• El objetivo es estimular la producción de hidrógeno ecológico
• La demanda mundial aumentará a partir de 2026
• YPF utilizará las exportaciones de petróleo para financiar proyectos ecológicos

Charles Newbery, Platts S&P Global

BUENOS AIRES
EnergiesNet.com22 05 2023

El Gobierno argentino tiene previsto presentar un proyecto de ley para incentivar la producción de hidrógeno verde y otras formas de hidrógeno con el fin de alimentar el aumento previsto de la demanda mundial en la transición hacia las energías limpias, según ha declarado la Secretaria de Energía, Flavia Royón.

«Vemos el hidrógeno como una oportunidad de inversión y crecimiento», declaró a finales del 18 de mayo en el Foro Mundial del Hidrógeno Verde, que se celebra hasta el 19 de mayo en San Carlos de Bariloche (Argentina).

El proyecto de ley prevé desgravaciones fiscales, incluido un 0,0% sobre los ingresos procedentes del hidrógeno verde y rosa (nuclear) durante la primera década tras la aprobación de la legislación. Ese impuesto será del 1,5% para el hidrógeno azul (gas natural), aumentando al 3% en el undécimo año y luego al 4,5%, según un borrador del proyecto de ley.

Otros incentivos son el acceso a divisas -ahora restringido en Argentina- y el derecho a utilizar hasta el 50% de los ingresos de las exportaciones de hidrógeno para pagar la financiación internacional y los costes de equipamiento de los proyectos.

Royón dijo que el proyecto de ley se enviará al Congreso a corto plazo.

Aumento de la demanda

Los mercados europeos desean abastecerse en Argentina y otros países de América Latina, según declaró Malcom Turnbull, presidente de la Organización del Hidrógeno Verde, con sede en Suiza, en un discurso grabado en vídeo durante el acto.

«América Latina puede desempeñar un papel importante», dijo Turnbull, citando los amplios recursos hidroeléctricos, eólicos y solares de la región para fabricar hidrógeno verde.

Turnbull añadió que espera que la demanda mundial de hidrógeno se multiplique por siete para 2050, incluso para la seguridad energética como sustituto de los combustibles fósiles para descarbonizar el transporte pesado, el transporte marítimo y el acero.

«La Unión Europea espera que América Latina le suministre hidrógeno verde y amoníaco para cumplir sus propios objetivos de emisiones netas cero», afirmó.

Las empresas están mirando a Argentina y a otros proveedores potenciales para satisfacer su creciente demanda de hidrógeno verde, incluso para fabricar acero verde.

«Necesitamos un proveedor de hidrógeno en 2026», declaró en el acto Stefan Kaufmann, asesor ejecutivo en materia de hidrógeno del productor siderúrgico alemán Thyssenkrupp. «Estamos buscando proveedores por todo el mundo».

Dijo que la empresa necesitará una cantidad inicial de 150.000 tm/año de hidrógeno verde para producir 2,5 millones de tm/año de acero verde en 2026 a partir de uno de sus cuatro hornos, aumentando esa demanda a 300.000 tm/año de hidrógeno verde en 2029. En la actualidad, la empresa produce 12 millones de toneladas anuales de acero, y el uso de hidrógeno verde contribuirá a reducir las emisiones de dióxido de carbono.

Kaufmann espera que la demanda mundial de hidrógeno verde comience a aumentar sustancialmente en 2030, y añade que los cuellos de botella para conseguirlo incluyen la falta de capacidad de producción de hidrógeno verde y de capacidad para trasladar el producto a las plantas de craqueo de amoníaco.

Financiación de proyectos de hidrógeno verde

Las empresas están estudiando proyectos en Argentina, entre ellas YPF, la compañía energética estatal del país y mayor productora de petróleo y gas natural.

Pablo Iuliano, Consejero Delegado de YPF, declaró que la empresa tiene previsto utilizar los ingresos procedentes de las exportaciones de petróleo para financiar su transición a las energías limpias a largo plazo, por ejemplo con un oleoducto renovado de 115.000 barriles diarios a Chile y un proyecto de construcción de un oleoducto de 380.000 barriles diarios e instalaciones portuarias en el Atlántico que permitirán cargar grandes buques de transporte de crudo.

«Nuestro primer paso es monetizar rápidamente el petróleo para poder financiar futuros proyectos de energías renovables» para fabricar hidrógeno verde, dijo Iuliano.

spglobal.com 19 05 2023