{"id":11836,"date":"2022-10-11T12:07:07","date_gmt":"2022-10-11T16:07:07","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=11836"},"modified":"2022-10-14T06:41:38","modified_gmt":"2022-10-14T10:41:38","slug":"mercedes-benz-promete-100-de-su-flota-de-autobuses-electricos-ya-este-disponible-para-su-venta-en-mexico-forbes-mx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/mercedes-benz-promete-100-de-su-flota-de-autobuses-electricos-ya-este-disponible-para-su-venta-en-mexico-forbes-mx\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz promete su flota de autobuses el\u00e9ctricos disponible para su venta en M\u00e9xico en 2023 – Forbes MX"},"content":{"rendered":"\n
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(Mercededes-Benz)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Patricia Tapia Cervantes, Bloomberg L\u00ednea <\/p>\n\n\n\n

CIUDAD DE M\u00c9XICO
EnergiesNet.com 11 10 2022 <\/p>\n\n\n\n

La marca alemana Mercedes-Benz Autobuses se ve como un puntero en la innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda para detonar la electromovilidad en M\u00e9xico, y aunque considera a\u00fan hace falta mucho para que esto sea una realidad, prev\u00e9 que el mercado que estar\u00e1 en crecimiento durante esta d\u00e9cada. <\/p>\n\n\n\n

En la visi\u00f3n del fabricante alem\u00e1n se estima que del total de la flota que se venda en M\u00e9xico de autobuses y camiones, entre el 5 y 7% pueden ser el\u00e9ctricos hacia 2028 y a partir del 2030 esta proporci\u00f3n aumentar\u00e1 con mayor fuerza.<\/p>\n\n\n\n

En Sao Paulo, Brasil, Mercedes-Benz ya vendi\u00f3 150 buses del modelo eO500U, que es el primer chasis completamente el\u00e9ctrico, y espera traerlo a M\u00e9xico en el primer semestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEse veh\u00edculo es m\u00e1s que la unidad, es todo el ecosistema que va alrededor es: contratos de mantenimiento con gente muy especializada en energ\u00eda, no es f\u00e1cil manejar alto voltaje, se debe tener una capacitaci\u00f3n especial; un sistema de telem\u00e1tica y de sistemas inteligentes de movilidad que digan en qu\u00e9 momento se tiene que conectar, durante cu\u00e1nto tiempo para optimizar la energ\u00eda disponible en el centro de carga\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ra\u00fal Gonz\u00e1lez , director de ventas, mercadotecnia y postventa de Mercedes-Benz Autobuses en entrevista con Forbes M\u00e9xico<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3 que junto con esto, viene toda la infraestructura de dep\u00f3sito, la cual es una inversi\u00f3n muy importante, esto incluye los cargadores, la l\u00edneas que viene desde la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE), porque para un autob\u00fas urbano que tiene 254 kilowatts, se consume en un d\u00eda lo equivalente a 70 casas medianas.<\/p>\n\n\n\n

En ese aspecto, Mercedes-Benz Autobuses, en su apuesta por la electromovilidad en M\u00e9xico, traer\u00e1 con esta tecnolog\u00eda toda la consultor\u00eda en energ\u00eda, as\u00ed como el financiamiento para las bater\u00edas, las cuales tienen una vida de 7-8 a\u00f1os, pero las concesiones duran 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEntonces, \u00bfc\u00f3mo haces la transformaci\u00f3n hacia el siguiente cambio de las bater\u00edas? Todo ese ecosistema que est\u00e1 alrededor lo hemos estado trabajando para que el pr\u00f3ximo a\u00f1o podamos traer la primera flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al pa\u00eds marca Mercedes-Benz\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

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Ra\u00fal Gonz\u00e1lez, director de ventas, mercadotecnia y postventa de Mercedes-Benz Autobuses.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para el directivo de Mercedes-Benz Autobuses, en el detonamiento de flotas el\u00e9ctricas lo natural es que empiece en zonas metropolitanas, en ciudades grandes que ya tienen una infraestructura grande, que necesitan corredores el\u00e9ctricos, con un problema de contaminaci\u00f3n como Nuevo Le\u00f3n, Jalisco, Guanajuato, Ciudad de M\u00e9xico, Estado de M\u00e9xico, Yucat\u00e1n y Quintana Roo.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n lee: <\/em><\/strong>Foton quiere que 10% de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos se vendan en M\u00e9xico<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Resalt\u00f3 que la electromovilidad tambi\u00e9n puede ser una realidad en otras partes del pa\u00eds, pero requieren construir la infraestructura, presupuesto y apoyo del gobierno, de lo contrario no es rentable invertir en una unidad que va a costar m\u00e1s de 500,000 d\u00f3lares \u201cy que puedas operar de manera eficiente cuando tienes un aforo vehicular por autob\u00fas de 300 pasajeros por d\u00eda, donde no hay una capacidad para eso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n es importante considerar la disponibilidad de energ\u00eda, es por esto, que la marca alemana busca que en el ecosistema est\u00e9 la soluci\u00f3n para un proyecto integral de movilidad.<\/p>\n\n\n\n

La empresa ha decidido separar sus negocios de autos y vanes que van dirigidos hacia el lujo y de camiones y buses que van hacia la electromovilidad con otro tipo de estrategia de negocio.<\/p>\n\n\n\n

Para la estaciones de carga, se\u00f1al\u00f3 que Mercedes-Benz Autobuses est\u00e1 buscando asociarse con compa\u00f1\u00edas que ya se dedican a la energ\u00eda, al desarrollo, los fabricantes internacionales de los cargadores.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHasta este momento, la estrategia de la empresa ha sido: nosotros concentrarnos en el veh\u00edculo, en la consultor\u00eda, todo el ecosistema, pero tener socios estrat\u00e9gicos con quien desarrollar la energ\u00eda, los cargadores y otros componentes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ra\u00fal Gonz\u00e1lez apunta que el autob\u00fas el\u00e9ctrico se va a convertir en una especie de commodity<\/em> porque van a ser 4 o 5 fabricantes de motores el\u00e9ctricos y los fabricantes de los ejes ser\u00e1n pr\u00e1cticamente los mismos que hoy que se tienen en veh\u00edculos comerciales en di\u00e9sel, convertidos hacia la necesidad de el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNosotros nos vamos a concentrar en el servicio y sobre todo en la administraci\u00f3n de la energ\u00eda, la clave de todo esto va a ser el software en combinaci\u00f3n con el hardware que va a permitir tener la eficiencia en la operaci\u00f3n, las bater\u00edas que duren lo que deben (8 a\u00f1os), que la carga sea optimizada para no se tengan picos y demandas importantes\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A la par, se est\u00e1n acercando a la industria de carrocer\u00edas para que junto con ellos puedan tener un veh\u00edculo Mercedes-Benz integrado.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera Mercedes-Benz Autobuses quiere situarse como l\u00edder en la electromovilidad en M\u00e9xico y para esto van a a empezar con 2 productos orientados a correderos de Sistema de Autobuses de Servicio R\u00e1pido (BRS) y Sistema de Autobuses de Tr\u00e1nsito R\u00e1pido (BRT).<\/p>\n\n\n\n

forbes.com\/mx 10 10 2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mercedes-Benz promete su flota de autobuses el\u00e9ctricos disponible para su venta en M\u00e9xico en 2023 – Forbes MX<\/span> Leer m\u00e1s »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11837,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-11836","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-top-news"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t