{"id":13507,"date":"2023-01-03T14:31:25","date_gmt":"2023-01-03T18:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=13507"},"modified":"2023-01-03T14:31:27","modified_gmt":"2023-01-03T18:31:27","slug":"corredores-t-mec-e-interoceanico-mayor-oportunidad-de-relocalizar-empresas-en-mexico-forbes-mx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/corredores-t-mec-e-interoceanico-mayor-oportunidad-de-relocalizar-empresas-en-mexico-forbes-mx\/","title":{"rendered":"Corredores T-MEC e Interoce\u00e1nico, mayor oportunidad de relocalizar empresas en M\u00e9xico – Forbes MX"},"content":{"rendered":"\n
\"Proyectos
Proyectos del Corredor T-Mex e Interoce\u00e1nico. (stratego)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Patricia Tapia Cervantes, Forbes MX <\/p>\n\n\n\n

CIUDAD DE M\u00c9XICO
EnergiesNet.com 03 01 2023 <\/p>\n\n\n\n

El corredor T-MEC y el Interoce\u00e1nico en el Istmo de Tehuantepec son dos grandes proyectos log\u00edsticos en puerta que pueden dar a M\u00e9xico una mayor atracci\u00f3n de relocalizaci\u00f3n de empresas por el fen\u00f3meno de nearshoring que da al pa\u00eds la ventaja competitiva que representa su posici\u00f3n geogr\u00e1fica.<\/p>\n\n\n\n

Luis Masse Torres, vicepresidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos en Comercio Exterior (IMECE), se\u00f1ala que si M\u00e9xico ofrece la infraestructura productiva, legal y log\u00edstica, se abre la oportunidad de que capte m\u00e1s inversi\u00f3n extranjera por el nearshoring.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay una modalidad muy intensa de nearshoring  de poner los puntos de producci\u00f3n m\u00e1s cerca de los de consumo, sobre todo para Estados Unidos y que cuando tengamos esta facilidad log\u00edstica, tanto de transporte ferroviario como de instalaci\u00f3n de maquiladoras en la frontera, pues yo creo que es una posici\u00f3n que debi\u00e9ramos como pa\u00eds aprovechar\u201d, indica en entrevista con Forbes M\u00e9xico<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

En ese tenor, los proyectos del corredor T-MEC y del Interoce\u00e1nico, as\u00ed como la modernizaci\u00f3n y mantenimiento de la infraestructura que ya tiene M\u00e9xico como aduanas, puertos, carreteras y aeropuertos pueden significar un potencial muy importante para los que vengan de Asia y que se establezcan en el pa\u00eds para exportar a Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

No te pierdas: <\/strong>Relocalizaci\u00f3n detona \u2018boom\u2019 de inversiones de Asia y Europa a Guanajuato Puerto Interior<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Masse Torres, quien tambi\u00e9n es asesor The Logistics World Summit & Expo, expone que no cree que el nearshoring sea un boom, sino que es algo que est\u00e1n viendo las empresas tras la pandemia de Covid-19.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHubo un primer ministro que dijo que sin darnos cuenta y con el tiempo hicimos de Asia la f\u00e1brica del mundo y ahora vivimos las consecuencias\u201d, pero sin duda es algo que puede beneficiar a M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos literalmente unidos a Estados Unidos y somos uno de sus socios principales, (\u2026) es una posici\u00f3n que nadie va a igualar, creo tanto el gobierno, la industria, como los prestadores de servicios log\u00edsticos deben trabajar y actuar oportunamente para ofrecer esa oportunidad, si la dejamos pasar nos vamos a arrepentir en algunos a\u00f1os\u201d, destaca.<\/p>\n\n\n\n

Corredor T-MEC<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

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Para fin de sexenio, se espera tener listo el primer avance del Corredor T- MEC, el cual conectar\u00e1 por ferrocarril a M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1. Este proyecto contempla que lo conformen 10 estados mexicanos de la regi\u00f3n norte y sur, para el manejo de mercanc\u00eda portuaria.<\/p>\n\n\n\n

La intenci\u00f3n es que sea un ferrocarril que pueda llegar desde Mazatl\u00e1n, Sinaloa, hasta Winnipeg, Canad\u00e1, \u201cEs decir, Mazatl\u00e1n ser\u00eda un punto de entrada de sobre todo de mercanc\u00edas que vienen de Asia a trav\u00e9s del Pac\u00edfico y que pueden trasladarse ya sea a la frontera de M\u00e9xico con Estados Unidos o a toda la regi\u00f3n de maquiladoras\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El corredor pretende atraer a empresas de Estados Unidos establecidas en Asia, impulsado por los beneficios econ\u00f3micos planteadas en el T-MEC. Tambi\u00e9n persigue que compa\u00f1\u00edas asi\u00e1ticas busquen establecerse en la regi\u00f3n. La inversi\u00f3n estimada para el proyecto es de 3,300 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Lee tambi\u00e9n: <\/em><\/strong>Compra de Kansas City Southern crea el primer tren que une Canad\u00e1, EU y M\u00e9xico<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Corredor Interoce\u00e1nico<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

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El Corredor Interoceanico contempla la rehabilitaci\u00f3n del ferrocarril del Istmo, 309 kil\u00f3metros de v\u00eda ferroviaria con una inversi\u00f3n de 3 mil 900 millones de pesos, lo que permitir\u00e1 la reducci\u00f3n de tiempos de traslado de 7.5 horas a 4 horas.<\/p>\n\n\n\n

Se modernizar\u00e1n los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos y los aeropuertos de Ixtepec y Minatitl\u00e1n, con fortalecimiento para el transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto contempla fortalecer la infraestructura carretera y de caminos rurales, as\u00ed como la construcci\u00f3n de un gasoducto para abastecer a empresas y a consumidores dom\u00e9sticos; a lo largo del Istmo se tender\u00e1, adem\u00e1s, una l\u00ednea de fibra \u00f3ptica para fortalecer la conectividad digital.<\/p>\n\n\n\n

El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador ha indicado que hay una inversi\u00f3n estimada en obras de 120,000 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

La idea es aprovechar la posici\u00f3n geoestrat\u00e9gica del Istmo de Tehuantepec y competir en los mercados mundiales de movilizaci\u00f3n de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Retos para M\u00e9xico en comercio internacional<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

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El vicepresidente del IMECE apunta que hay 3 retos para M\u00e9xico en cuanto al comercio internacional: una posible recesi\u00f3n econ\u00f3mica mundial, resolver el tema de la inseguridad y aprovechar la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Fondo Monetario Internacional dice que es probable que el mundo el mundo sufra una recesi\u00f3n en 2023, que eso sea implicar\u00eda una disminuci\u00f3n en los flujos de valores de productos entre los pa\u00edses y a lo mejor una mayor deuda externa\u201d, coment\u00f3 Masse Torres.<\/p>\n\n\n\n

La inseguridad es otro reto que siempre se va a tener: M\u00e9xico tiene que brindar seguridad log\u00edstica en carreteras, aeropuertos y puertos, as\u00ed como garantizar a los empresarios que no van a perder mercanc\u00eda ni personal.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, para aprovechar la digitalizaci\u00f3n y la automatizaci\u00f3n, el pa\u00eds debe tener m\u00e1s m\u00e1s tecnolog\u00eda tanto para la producci\u00f3n como para la distribuci\u00f3n y log\u00edstica, a fin de estar a la vanguardia de Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

forbes.com,mx 31 12 2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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