{"id":14371,"date":"2023-02-05T05:36:12","date_gmt":"2023-02-05T09:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=14371"},"modified":"2023-02-05T05:36:16","modified_gmt":"2023-02-05T09:36:16","slug":"el-12-de-los-coches-nuevos-vendidos-en-la-ue-en-2022-fueron-electricos-un-record-afp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/el-12-de-los-coches-nuevos-vendidos-en-la-ue-en-2022-fueron-electricos-un-record-afp\/","title":{"rendered":"El 12% de los coches nuevos vendidos en la UE en 2022 fueron el\u00e9ctricos, un r\u00e9cord &#8211; AFP"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ev_charging_afp.jpg\" alt=\" Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, conectado en una estaci\u00f3n de recarga de Toulouse, en el suroeste de Francia, el 24 de enero de 2023 \" class=\"wp-image-14372\" width=\"712\" height=\"475\" srcset=\"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ev_charging_afp.jpg 600w, https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ev_charging_afp-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a0Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, conectado en una estaci\u00f3n de recarga de Toulouse, en el suroeste de Francia, el 24 de enero de 2023\u00a0(AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AFP     <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BRUSELAS     <br>EnergiesNet.com 06 02 2023     <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representaron un 12,1% de las ventas de coches nuevos en la Uni\u00f3n Europea (UE) en 2022, una proporci\u00f3n r\u00e9cord en el bloque, que en 2035 prohibir\u00e1 la venta de autom\u00f3viles nuevos de gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un sector ralentizado desde la pandemia y a\u00fan aquejado de problemas de suministro, las ventas de coches el\u00e9ctricos subieron un 28% respecto a 2021 y sumaron m\u00e1s de 1,1 millones de unidades el a\u00f1o pasado, seg\u00fan datos divulgados este mi\u00e9rcoles por la Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos (ACEA).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los el\u00e9ctricos representaron el 12,1% de las ventas de coches nuevos a lo largo del a\u00f1o 2022, frente al 9,1% de 2021 y el 1,9% de 2019, precis\u00f3 esa entidad en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mercado alem\u00e1n tuvo un importante rol en el incremento. Las ventas se aceleraron al final del a\u00f1o en la primera econom\u00eda europea, antes de que bajaran las bonificaciones por la compra de estos veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mercado italiano fue el \u00fanico donde cayeron las ventas de coches el\u00e9ctricos nuevos, un 26,9%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los h\u00edbridos no recargables siguieron igualmente creciendo (+8,6%) y representan ya el 22,6% de las ventas en la UE, con poco m\u00e1s de dos millones de ejemplares vendidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las ventas de h\u00edbridos recargables -veh\u00edculos dotados de motor de gasolina o di\u00e9sel y de un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico recargable en un enchufe- se frenaron por primera vez, con un incremento de ventas del 1,2%, a 874.182 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En total, los coches el\u00e9ctricos (h\u00edbridos y 100% el\u00e9ctricos) superan desde final de 2021 la ventas de coches de gasolina, que representaron el 36,4% de las ventas en el a\u00f1o 2022, con casi 3,3 millones de unidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Comisi\u00f3n Europea prev\u00e9 prohibir las ventas de coches nuevos de gasolina y di\u00e9sel a partir de 2035.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una perspectiva ante la cual los fabricantes han fortalecido su oferta y tambi\u00e9n sus ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, con tarifas eso s\u00ed elevadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El di\u00e9sel, afectado por una oferta cada vez menor entre los fabricantes, sigui\u00f3 cayendo (-19,7% en 2022), con 1,5 millones de unidades vendidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El autom\u00f3vil, el primer medio de transporte de los europeos, representa un poco menos del 15% de las emisiones de CO2 en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8211; Precios caros &#8211;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAvanzamos r\u00e1pido, m\u00e1s que otros sectores\u00bb, dijo el director general de Renault y nuevo presidente de la ACEA, Luca de Meo, quien incidi\u00f3 en que \u00abesta transici\u00f3n no puede limitarse al sector automotor\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De Meo destac\u00f3 la necesidad de instalar m\u00e1s enchufes de recargo, cuyas instalaciones se limitan a 2.000 por semana en la UE, muy por debajo de las 14.000 necesarias seg\u00fan el sector.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los fabricantes europeos est\u00e1n invirtiendo unos 250.000 millones de euros en modelos el\u00e9ctricos, destac\u00f3 Luca de Meo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la ACEA reconoci\u00f3 que a tenor de los precios son m\u00e1s bien los hogares \u00abricos\u00bb los que est\u00e1n comprando estos veh\u00edculos, una situaci\u00f3n que seg\u00fan \u00e9l deber\u00eda cambiar a medida que se generalicen los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y si bien el l\u00edder del sector, Tesla, redujo con fuerza sus tarifas a inicios de 2023, ni Renault ni Volkswagen quieren entrar en una guerra de precios dentro de un sector que de momento es muy jugoso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAl final, cada uno trata de proteger sus m\u00e1rgenes. Lanzar una guerra de precios justo cuando lanzamos las operaciones no es lo mejor que le pueda suceder al mercado. Necesitamos invertir\u00bb, destac\u00f3 De Meo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">afp.com  01 02 2023<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AFP BRUSELAS EnergiesNet.com 06 02 2023 Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representaron un 12,1% de las ventas de coches nuevos en la Uni\u00f3n Europea (UE) en 2022, una proporci\u00f3n r\u00e9cord en el bloque, que en 2035 prohibir\u00e1 la venta de autom\u00f3viles nuevos de gasolina y di\u00e9sel. 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