{"id":16656,"date":"2023-06-20T13:20:26","date_gmt":"2023-06-20T17:20:26","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=16656"},"modified":"2023-06-20T13:20:33","modified_gmt":"2023-06-20T17:20:33","slug":"mexico-suena-mas-alla-de-tesla-lorena-rios-letras-libres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/mexico-suena-mas-alla-de-tesla-lorena-rios-letras-libres\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico sue\u00f1a m\u00e1s all\u00e1 de Tesla &#8211; Lorena R\u00edos\/Letras Libres"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Las empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n invirtiendo miles de millones en M\u00e9xico. \u00bfPero est\u00e1n comprometidas con la innovaci\u00f3n real?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/automotive-tesla-plant-flickr.jpg\" alt=\"Tesla Autobots (Steve Jurvetson - Flickr)\" class=\"wp-image-16657\" width=\"1199\" height=\"837\" srcset=\"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/automotive-tesla-plant-flickr.jpg 600w, https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/automotive-tesla-plant-flickr-300x210.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1199px) 100vw, 1199px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tesla Autobots (Steve Jurvetson &#8211; Flickr)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Por Lorena R\u00edos    <\/p>\n\n\n\n<p>En 2021, Bernardo Urriza, estudiante de ingenier\u00eda en el Tecnol\u00f3gico de Monterrey campus Ciudad de M\u00e9xico, construy\u00f3 un veh\u00edculo el\u00e9ctrico para su tesis de licenciatura. Quer\u00eda demostrarse a s\u00ed mismo que era capaz de ello. \u201cSi alguien de 21 a\u00f1os pod\u00eda hacerlo en su garaje, era posible\u201d, dijo. Recogi\u00f3 huacales para la carrocer\u00eda del coche, a\u00f1adi\u00f3 espuma y jug\u00f3 con el dise\u00f1o. Trabajando con sus&nbsp;<a href=\"https:\/\/conecta.tec.mx\/es\/noticias\/ciudad-de-mexico\/emprendedores\/crean-egresados-de-ccm-auto-electrico-con-tecnologia-de\">compa\u00f1eros de clases<\/a>, Urriza utiliz\u00f3 el motor el\u00e9ctrico de un carrito de golf para el motor, las partes de un viejo Beetle de Volkswagen y trabaj\u00f3 en los componentes el\u00e9ctricos (la computadora, b\u00e1sicamente) para hacerlo funcionar. Llam\u00f3 al prototipo&nbsp;<a href=\"https:\/\/anssatz.com\/golf\">Anssatz<\/a>, que proviene de la palabra alemana&nbsp;<em>ansatz<\/em>, que significa una posible soluci\u00f3n a un problema matem\u00e1tico o de f\u00edsica. Los&nbsp;<a href=\"https:\/\/anssatz.com\/golf\">carritos de golf el\u00e9ctricos<\/a>&nbsp;que vende hoy, una versi\u00f3n en miniatura de los coches que desea comercializar alg\u00fan d\u00eda, son exactamente eso: \u201cmi propuesta de soluci\u00f3n a la electromovilidad en M\u00e9xico\u201d, dijo Urriza.<\/p>\n\n\n\n<p>La propuesta forma parte de una transformaci\u00f3n mucho m\u00e1s grande en M\u00e9xico. Con la llegada al pa\u00eds de una Gigaf\u00e1brica de Tesla y el aumento en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de grandes fabricantes como\u00a0<a href=\"https:\/\/www.xataka.com.mx\/automovil\/planta-gm-ramos-arizpe-coahuila-solo-producira-autos-electricos-a-partir-2024-secretaria-economia\">General Motors<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.xataka.com.mx\/automovil\/bmw-confirma-que-creara-autos-electricos-mexico-invertira-1-700-millones-dolares-planta-san-luis-potosi\">BMW<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/Ford-duplicara-este-ano-ensamble-de-autos-electricos-en-Mexico-20230305-0078.html\">Ford<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/Ford-duplicara-este-ano-ensamble-de-autos-electricos-en-Mexico-20230305-0078.html\">Stellantis<\/a>\u00a0y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/empresas\/2023\/05\/16\/tesla-tiene-competencia-en-nuevo-leon-kia-ampliara-planta-en-pesqueria-y-producira-su-modelo-ev9\/\">Kia<\/a>, la industria automotriz de M\u00e9xico se est\u00e1 preparando para jugar un papel relevante en el movimiento mundial hacia la electromovilidad. Lo que es menos evidente es si el pa\u00eds permanecer\u00e1 simplemente como sede de fabricaci\u00f3n de la industria estadounidense o si va a buscar desarrollar sus propias tecnolog\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>La elecci\u00f3n de Elon Musk de Monterrey, una ciudad en el noreste de M\u00e9xico, como sede de la mayor planta de Tesla hasta la fecha, no estuvo libre de drama. Antes del anuncio de Musk, el d\u00eda 1 de marzo, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador hab\u00eda expresado su descontento con la ubicaci\u00f3n. Argument\u00f3 que la planta de Tesla deber\u00eda ir a un estado del centro o del sur, sin problemas de sequ\u00eda o de escasez de agua como los de Monterrey; en un momento, incluso lleg\u00f3 a decir que el gobierno no conceder\u00eda a Tesla los permisos para instalarse all\u00ed. El a\u00f1o pasado, Monterrey, una metr\u00f3polis en crecimiento de 5.2 millones de habitantes, experiment\u00f3 una de las peores crisis de agua en su historia reciente. Dos de las principales presas que abastecen de agua a la ciudad se secaron, provocando importantes cortes de agua a los residentes durante el caluroso verano.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, existe una larga historia de este tipo de inversiones en Nuevo Le\u00f3n, cuya capital es Monterrey. El estado es una potencia industrial de la que han surgido una serie de conglomerados multinacionales, y es tambi\u00e9n el hogar de las sedes locales de numerosos conglomerados extranjeros. Por ejemplo, si compras un set de Lego en cualquier lugar de Estados Unidos, es muy probable que se haya manufacturado en Monterrey. Adem\u00e1s de cemento, acero, aluminio, vidrio y otras grandes industrias, Nuevo Le\u00f3n es el&nbsp;<a href=\"https:\/\/abcnoticias.mx\/local\/2022\/5\/17\/nuevo-leon-ocupa-la-tercera-posicion-nacional-en-produccion-de-autopartes-162631.html\">tercer producto<\/a>r de autopartes del pa\u00eds. En 2016, mucho antes que Tesla, Kia Motors estableci\u00f3 una planta en Pesquer\u00eda, un municipio del \u00e1rea metropolitana de Monterrey, conocido localmente como \u201cPesCorea\u201d, gracias al impacto significativo del fabricante de autom\u00f3viles en la comunidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A nivel nacional, M\u00e9xico es actualmente el&nbsp;<a href=\"https:\/\/ina.com.mx\/\">cuarto productor<\/a>&nbsp;de autopartes en el mundo y el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.gob.mx\/imss\/articulos\/que-hicimos-por-que-tesla-viene-a-mexico\">s\u00e9ptimo productor<\/a>&nbsp;de veh\u00edculos ligeros, con unos 3 millones de autom\u00f3viles al a\u00f1o. La&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.amia.com.mx\/exportacion-de-vehiculos-ligeros1\/\">mayor\u00eda<\/a>&nbsp;de ellos terminan en Estados Unidos. Conforme la industria automotriz experimenta un cambio global hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, las fuerzas del mercado tambi\u00e9n est\u00e1n impulsando cambios en la industria automotriz mexicana. La&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/markets\/europe\/eu-approves-effective-ban-new-fossil-fuel-cars-2035-2022-10-27\/\">prohibici\u00f3n<\/a>&nbsp;de la Uni\u00f3n Europea sobre la venta de coches nuevos de combusti\u00f3n interna se aplicar\u00e1 gradualmente a partir de 2035, y la administraci\u00f3n Biden quiere exigir&nbsp;<a href=\"https:\/\/edition.cnn.com\/2023\/04\/12\/politics\/car-pollution-standards-electric-vehicles-biden-climate\/index.html\">que dos tercios<\/a>&nbsp;de los coches nuevos vendidos en Estados Unidos sean el\u00e9ctricos para 2032. \u201cLa direcci\u00f3n es clara: Veamos el paso acelerado de la transici\u00f3n a autos el\u00e9ctricos en los \u00faltimos tres a\u00f1os,\u201d afirma Diana P\u00e1ez, la directora de Energ\u00eda y Movilidad del Instituto William Davidson de la Universidad de Michigan. R\u00e1pidamente, M\u00e9xico pas\u00f3 de pensar que la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos era una propuesta a 15 a 20 a\u00f1os, a darse cuenta de que era una realidad mucho m\u00e1s inminente, me coment\u00f3 P\u00e1ez.<\/p>\n\n\n\n<p>El T-MEC es otro motor importante detr\u00e1s del flujo de inversiones hacia M\u00e9xico, especialmente porque las empresas quieren disminuir su dependencia de China despu\u00e9s de la escasez de semiconductores consecuencia de la pandemia de covid-19. \u201cEl T-MEC obliga a las ensambladoras de autom\u00f3viles a comprar regionalmente,\u201d dijo Manuel Montoya, director del Cluster Automotriz de Nuevo Le\u00f3n, una asociaci\u00f3n formada por l\u00edderes de la industria en el estado. El acuerdo modifica las reglas de origen para los veh\u00edculos, aumentando la cantidad m\u00ednima requerida de contenido norteamericano en el coche final de 62.5% a 75% con el fin de calificar para el trato libre de impuestos, lo que genera una gran oportunidad para los proveedores mexicanos.<\/p>\n\n\n\n<p>***<\/p>\n\n\n\n<p>Los rumores de la Gigaf\u00e1brica en Monterrey comenzaron a circular en diciembre, y aunque Tesla cre\u00f3 un gran revuelo, no fue el \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles con grandes planes para la industria automotriz el\u00e9ctrica de M\u00e9xico. General Motors, por ejemplo, anunci\u00f3 que \u00fanicamente iba a producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su planta de Ramos Arizpe en el estado norte\u00f1o de Coahuila para el 2024, y BMW est\u00e1 invirtiendo&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/carmaker-bmw-invest-around-870-mln-mexico-ev-push-2023-02-03\/\">866 millones de d\u00f3lares<\/a>&nbsp;en el estado de San Luis Potos\u00ed para su producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa transici\u00f3n a la electromovilidad abre muchas oportunidades comerciales y de negocios para emprendedores\u201d, dijo P\u00e1ez. \u201cPuede ayudar a M\u00e9xico a cumplir sus metas clim\u00e1ticas y de sostenibilidad, crear una econom\u00eda circular y aprovechar las oportunidades de negocios.\u201d La planta de Tesla en Monterrey podr\u00eda significar una&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.gob.mx\/sre\/prensa\/elon-musk-announces-plan-to-build-the-largest-tesla-plant-in-the-world-in-mexico#:~:text=At%20the%20event%2C%20Tesla%20CEO,from%205%2C000%20to%206%2C000%20jobs.\">inversi\u00f3n de 5 mil millones de d\u00f3lares<\/a>&nbsp;y aproximadamente 6,000 puestos de trabajo, seg\u00fan fuentes gubernamentales. El aumento y la llegada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a M\u00e9xico tambi\u00e9n afecta la cadena de suministro. Proveedores de empresas tecnol\u00f3gicas como&nbsp;<a href=\"https:\/\/asia.nikkei.com\/Spotlight\/Supply-Chain\/Taiwan-s-Foxconn-and-others-accelerate-investment-in-Mexico?utm_source=substack&amp;utm_medium=email\">Foxconn<\/a>, Quanta, Pegatron y Compal Electronics, que son proveedores de Tesla, tambi\u00e9n han anunciado inversiones en M\u00e9xico. Tesla representa una oportunidad adicional para las universidades, si logran crear una alianza fuerte con la industria automotriz y los actores gubernamentales; podr\u00edan tanto proveer trabajadores como fortalecer sus programas STEM (acr\u00f3nimo en ingl\u00e9s que engloba las carreras de ciencias, tecnolog\u00eda, ingenier\u00eda y matem\u00e1ticas) y trabajar en \u00e1reas como la generaci\u00f3n de energ\u00eda, mencion\u00f3 P\u00e1ez.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No es coincidencia que Monterrey tenga un fuerte ecosistema de universidades y escuelas de negocio. Es sede de una de las universidades privadas m\u00e1s prestigiosas de M\u00e9xico, el Tecnol\u00f3gico de Monterrey, as\u00ed como de la Universidad Aut\u00f3noma de Nuevo Le\u00f3n, una instituci\u00f3n p\u00fablica, y otras, que juntas generan un s\u00f3lido grupo de ingenieros y t\u00e9cnicos que fortalecen la posici\u00f3n de Monterrey como centro manufacturero en todas las industrias.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cUn alumno ya no puede aprender en un aula solo encerrado en cuatro paredes,\u201d, dijo Gabriela Torres, directora de Desarrollo de Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n del Tec. \u201cEl alumno aprende con los emprendedores, con la industria, con la problem\u00e1tica social, con la ciudadan\u00eda, a solucionar retos actuales dentro de las industrias\u201d. El plan de estudios de la escuela ha cambiado a un modelo basado en retos, donde las clases se asocian con empresas de diferentes industrias para resolver problemas del mundo real. El Tec tambi\u00e9n ha invertido mucho en sus laboratorios de investigaci\u00f3n, dijo Jorge Lozoya, l\u00edder de la Iniciativa E-Mobility en la Facultad de Ingenier\u00eda y Ciencias del Tec. \u201cEl objetivo es satisfacer las necesidades de la industria con nuestros laboratorios de electromovilidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente, el Tec tiene dos laboratorios trabajando en electromovilidad en Monterrey, pero la meta es llegar a diez. Aunque sus laboratorios son modestos en comparaci\u00f3n, la gente del Tec habla de imitar a los laboratorios nacionales al norte de la frontera. Uno investiga bater\u00edas, almacenamiento y transferencia de energ\u00eda y tecnolog\u00eda de cargadores; otro est\u00e1 m\u00e1s enfocado en software para veh\u00edculos aut\u00f3nomos. \u201cLa inversi\u00f3n de Tesla va a ser tan grande que alinear\u00e1 a universidades, gobierno e industrias para satisfacer sus necesidades de calidad y de talento,\u201d dijo Lozoya.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, el gobierno de Nuevo Le\u00f3n, junto con las universidades y la industria, ha puesto en marcha iniciativas como la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nl.gob.mx\/publicaciones\/nuevo-leon-40\">Nuevo Le\u00f3n 4.0<\/a>&nbsp;para fomentar la capacidad t\u00e9cnica y tecnol\u00f3gica, construir infraestructura y producir investigaci\u00f3n en campos como la rob\u00f3tica, los nuevos materiales y la inteligencia artificial. Como parte de la promoci\u00f3n de Tesla, el gobernador de Nuevo Le\u00f3n, Samuel Garc\u00eda, ha anunciado un plan para la creaci\u00f3n de un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.milenio.com\/politica\/comunidad\/samuel-garcia-anticipa-distrito-tesla-en-nuevo-leon\">Distrito Tesla<\/a>&nbsp;y un Plan&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.reporteindigo.com\/reporte\/nuevo-leon-educara-a-jovenes-para-trabajar-en-tesla\/\">Educa Tesla<\/a>, que est\u00e1 pensado para entrenar a ingenieros y t\u00e9cnicos en nuevos planes de estudios espec\u00edficamente adaptados a la industria automovil\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u00fan est\u00e1 por ver c\u00f3mo ser\u00e1 el Distrito Tesla y si se convertir\u00e1 en una incubadora para una red de empresas tecnol\u00f3gicas nacionales. Mientras tanto, Kia anunci\u00f3 un nuevo auto el\u00e9ctrico en su planta de Pesquer\u00eda, y Garc\u00eda (de quien se espera una eventual candidatura presidencial) ya est\u00e1 llamando a Nuevo Le\u00f3n un&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/samuel_garcias\/status\/1658275464409120768?s=20\">centro de electromovilidad<\/a>. \u201cCon esta nueva inversi\u00f3n, seremos el estado que m\u00e1s autos el\u00e9ctricos produzca con Tesla, Kia y los camiones el\u00e9ctricos de Navistar\u201d, public\u00f3 recientemente en su&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CsRRCtsLT3p\/\">cuenta<\/a>&nbsp;de Instagram.<\/p>\n\n\n\n<p>***<\/p>\n\n\n\n<p>Mariano Garc\u00eda, catedr\u00e1tico de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico en Ciudad de M\u00e9xico, supervisa proyectos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dirigidos por estudiantes, como&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.gaceta.unam.mx\/mictlan-primer-vehiculo-electrico-creado-en-la-unam-compite-en-ee-uu\/\">Mictl\u00e1n<\/a>, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico que alcanza velocidades de 80 km\/h. Su objetivo es preparar a los ingenieros para que innoven y est\u00e9n preparados para liderar proyectos, en lugar de limitarse a ser mano de obra cualificada. \u201cA m\u00ed no me gusta la idea de preparar a un ingeniero para que se vaya y traiga las cosas de China, de Europa y las arme aqu\u00ed, eso es ensamblar,\u201d dice. \u201cA m\u00ed me gusta que el ingeniero sepa c\u00f3mo se desarrolla un proyecto, c\u00f3mo se hace el motor, c\u00f3mo la bater\u00eda y ese tipo de proyectos los acerca a desarrollar la tecnolog\u00eda.\u201d Recientemente, Mictl\u00e1n particip\u00f3 en la competencia Shell Eco-marathon Americas 2023 en Indian\u00e1polis, esta vez con bater\u00edas de litio importadas de Europa, pero con planes mucho m\u00e1s ambiciosos en el futuro. Garc\u00eda y su equipo quieren experimentar con las bater\u00edas y mezclar las bater\u00edas de litio importadas con su propio desarrollo de pilas de hidr\u00f3geno. Del mismo modo, dijo Garc\u00eda, el impacto de Tesla depender\u00e1 en \u00faltima instancia de si la empresa \u201cva solamente a ensamblar coches para bajar sus costos de mano de obra o va ser una industria que va a buscar innovar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Este deseo de innovar fue el mismo que empuj\u00f3 a Urriza a crear Anssatz solo dos a\u00f1os despu\u00e9s de graduarse de la licenciatura. \u201cuno cuando sale de la universidad no se siente capaz de hacer cosas ambiciosas,\u201d coment\u00f3. Como ingenieros mexicanos, dijo Urriza, \u201cnos subvaloramos, pero somos competitivos.\u201d Sin mucho dinero y a trav\u00e9s de cierto grado de exploraci\u00f3n propia, su prototipo de un sistema el\u00e9ctrico para un veh\u00edculo el\u00e9ctrico se ha convertido en su propia empresa. \u201cCuando salimos de estudiar entramos a roles de ventas o a implementar cosas que ya existen, no es desarrollo y dise\u00f1o de tecnolog\u00eda\u201d, dijo Urriza, pero \u00e9l quer\u00eda algo diferente.<\/p>\n\n\n\n<p>***<\/p>\n\n\n\n<p>Hay talento en M\u00e9xico que podr\u00eda transformar la industria automovil\u00edstica del pa\u00eds, pero no es el \u00fanico factor que determina la transici\u00f3n de M\u00e9xico hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La pol\u00edtica desempe\u00f1a un papel fundamental a la hora de garantizar la infraestructura, las capacidades energ\u00e9ticas y los incentivos tanto para los productores como para los usuarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. L\u00f3pez Obrador anunci\u00f3 que el 50% de todos los veh\u00edculos producidos en M\u00e9xico ser\u00e1n de cero emisiones en 2030, un gran salto del&nbsp;<a href=\"https:\/\/expansion.mx\/empresas\/2022\/11\/01\/que-es-plan-sonora-amlo\">5%<\/a>&nbsp;actual. No especific\u00f3 objetivos para la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico, que es lenta, ya que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos siguen siendo extremadamente caros para el comprador mexicano promedio. En 2022 solo se vendieron unos&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/5853\/mexico-lidera-las-ventas-de-autos-electricos-en-latinoamerica\">6,000<\/a>&nbsp;veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico, frente a los&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.wsj.com\/articles\/u-s-ev-sales-jolted-higher-in-2022-as-newcomers-target-tesla-11672981834\">807,180<\/a>&nbsp;que se vendieron ese a\u00f1o en Estados Unidos. En M\u00e9xico hay unas 3,000 estaciones de recarga, en comparaci\u00f3n a las 150,000 de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>La planta de Tesla en Monterrey ser\u00e1 una planta ensambladora y no una f\u00e1brica de bater\u00edas o un centro de desarrollo de investigaci\u00f3n, pero es evidente que M\u00e9xico quiere avanzar en esa direcci\u00f3n. El&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2022-10-31\/amlo-says-mexico-us-plan-sweeping-clean-energy-hub-along-border#xj4y7vzkg\">Plan Sonora<\/a>&nbsp;pretende generar energ\u00eda solar, comenzar el desarrollo del litio y producir bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el estado norte\u00f1o de Sonora, junto a otras acciones de un ambicioso (aunque muy retrasado, seg\u00fan los cr\u00edticos)&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/en\/news\/sonora-solar-lithium-key-to-mexicos-electric-car-future-says-amlo\">plan de energ\u00edas renovables<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cM\u00e9xico apenas est\u00e1 tomando el volante para entender cu\u00e1l ser\u00e1 su camino hacia la electrificaci\u00f3n\u201d, dijo Mauricio Jaramillo, abogado y presidente para M\u00e9xico de la C\u00e1mara de Comercio Europea de Texas. \u201cSe est\u00e1 dise\u00f1ando la pol\u00edtica p\u00fablica, no existe una pauta general que podamos seguir hacia la electrificaci\u00f3n\u201d, dijo. \u201cTodav\u00eda no se define si ser\u00e1 producci\u00f3n nacional, si vamos a incentivar la importaci\u00f3n o si vamos a dise\u00f1ar una nueva industria\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Urriza, por su parte, tiene un plan para su veh\u00edculo el\u00e9ctrico comercial Anssatz. \u201cLa meta es competir con Tesla. Me encantar\u00eda competir contra ellos\u201d, dijo. \u201cAunque terminemos en quiebra, la idea es acelerar la electrificaci\u00f3n de la movilidad en M\u00e9xico.\u201d ~<br><br><em>Este art\u00edculo es publicado gracias a una colaboraci\u00f3n de\u00a0<\/em>Letras Libres<em>\u00a0con\u00a0<a href=\"https:\/\/letraslibres.com\/tag\/future-tense\/\">Future Tense<\/a>, un proyecto de\u00a0<a href=\"http:\/\/www.slate.com\/\">Slate<\/a>,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.newamerica.org\/\">New America<\/a>, y\u00a0<a href=\"http:\/\/www.asu.edu\/\">Arizona State University.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>_______________________________________<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Lorena R\u00edos <\/em><\/strong> es una periodista multimedia actualmente radicada en M\u00e9xico. Ha cubierto una amplia gama de temas, incluyendo migraci\u00f3n, cultura y derechos humanos, en regiones como el Medio Oriente y las Am\u00e9ricas. Los puntos de vista expresados no necesariamente son los de EnergiesNet.com.<\/p>\n\n\n\n<p>Nota del Editor:\u00a0Este art\u00edculo fue originalmente publicado en\u00a0<em><a href=\"https:\/\/letraslibres.com\/\">Letras Libres<\/a><a href=\"https:\/\/lagranaldea.com\/\">,<\/a><a href=\"http:\/\/lasarmasdecoronel.blogspot.com\/\">\u00a0<\/a>\u00a0<\/em>el 19 de junio, 2023. Reproducimos el mismo en beneficio de los lectores.\u00a0EnergiesNet.com no se hace responsable por los juicios de valor emitidos por sus colaboradores y columnistas de opini\u00f3n y an\u00e1lisis.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/letraslibres.com\/ciencia-tecnologia\/future-tense-mexico-vehiculos-electricos-tesla-innovacion-industria-automotriz\/\">Articulo original<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Aviso de uso: Este sitio contiene material protegido por derechos de autor cuyo uso no siempre ha sido espec\u00edficamente autorizado por el propietario de los derechos. Ponemos a disposici\u00f3n dicho material en nuestro esfuerzo por avanzar en la comprensi\u00f3n de cuestiones de importancia social, medioambiental y humanitaria. Creemos que esto constituye un \u00abuso justo\u00bb de dicho material protegido por derechos de autor, tal y como se establece en la secci\u00f3n 107 de la Ley de Derechos de Autor de los Estados Unidos. De acuerdo con el T\u00edtulo 17 U.S.C. Secci\u00f3n 107. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, visite: http:\/\/www.law.cornell.edu\/uscode\/17\/107.shtml<\/p>\n\n\n\n<p>EnergiesNet.com alienta a las personas a reproducir, reimprimir, y divulgar a trav\u00e9s de los medios audiovisuales e Internet, los comentarios editoriales y de opini\u00f3n de Petroleumworld, siempre y cuando esa reproducci\u00f3n identifique, a el autor, y la fuente original, http:\/\/www.petroleumworld.com y se haga dentro de el uso normal (fair use) de la doctrina de la secci\u00f3n 107 de la Ley de derechos de autor de los Estados Unidos de Norteam\u00e9rica (US Copyright).<\/p>\n\n\n\n<p>EnergiesNet.com 20 06 2023<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Lorena R\u00edos En 2021, Bernardo Urriza, estudiante de ingenier\u00eda en el Tecnol\u00f3gico de Monterrey campus Ciudad de M\u00e9xico, construy\u00f3 un veh\u00edculo el\u00e9ctrico para su tesis de licenciatura. Quer\u00eda demostrarse a s\u00ed mismo que era capaz de ello. \u201cSi alguien de 21 a\u00f1os pod\u00eda hacerlo en su garaje, era posible\u201d, dijo. Recogi\u00f3 huacales para la &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/mexico-suena-mas-alla-de-tesla-lorena-rios-letras-libres\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">M\u00e9xico sue\u00f1a m\u00e1s all\u00e1 de Tesla &#8211; Lorena R\u00edos\/Letras Libres<\/span> Leer m\u00e1s &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16657,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[41],"tags":[1613,109,1611,1612,738],"class_list":["post-16656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-invitados","tag-bernardo-urriza","tag-mexico","tag-plan-sonora-2","tag-tecnologico-de-monterrey","tag-tesla"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}