{"id":16790,"date":"2023-06-30T06:04:53","date_gmt":"2023-06-30T10:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=16790"},"modified":"2023-06-30T06:04:56","modified_gmt":"2023-06-30T10:04:56","slug":"las-exportaciones-mexicanas-de-diesel-alcanzan-maximos-historicos-argus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/las-exportaciones-mexicanas-de-diesel-alcanzan-maximos-historicos-argus\/","title":{"rendered":"Las exportaciones mexicanas de di\u00e9sel alcanzan m\u00e1ximos hist\u00f3ricos – Argus"},"content":{"rendered":"\n
\"En
En octubre del 2021, la compa\u00f1\u00eda estatal hab\u00eda tomado la decisi\u00f3n de exportar di\u00e9sel tras haber suspendido esta actividad comercial desdel 2010, debido a una baja demanda del combustible en el pa\u00eds y ante una p\u00e9rdida importante en el mercado nacional.- Expansi\u00f3n ((1971yes\/Getty)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stefka Wechsler, Argus Media <\/p>\n\n\n\n

NUEVA YORK
Energiesnet.com 30 06 2023 <\/p>\n\n\n\n

Las exportaciones mexicanas de di\u00e9sel residual en el periodo enero-mayo alcanzaron un r\u00e9cord en cinco meses gracias a la fuerte demanda de EE.UU., los Pa\u00edses Bajos y Singapur, pero la demanda asi\u00e1tica est\u00e1 a punto de disminuir.<\/p>\n\n\n\n

Las exportaciones de combust\u00f3leo con alto contenido de azufre (HSFO) de la empresa estatal mexicana Pemex alcanzaron los 218.748 b\/d durante los cinco primeros meses del a\u00f1o, un 24% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2022 y la cifra m\u00e1s alta para enero-mayo desde que la compa\u00f1\u00eda comenz\u00f3 a informar de las exportaciones de combust\u00f3leo en 1990.<\/p>\n\n\n\n

Este aumento se suma a las exportaciones r\u00e9cord de combust\u00f3leo residual mexicano del a\u00f1o pasado, que ascendieron a 173.488 b\/d, 10 puntos porcentuales m\u00e1s que en 2021 (v\u00e9ase el gr\u00e1fico).<\/p>\n\n\n\n

En los primeros cinco meses de este a\u00f1o, las exportaciones mexicanas de combust\u00f3leo residual a los Pa\u00edses Bajos se han m\u00e1s que triplicado, alcanzando los 9.300 b\/d, frente a los 2.130 b\/d del mismo periodo del a\u00f1o anterior, seg\u00fan datos de seguimiento de buques de Vortexa. La oferta de HSFO a los importadores del noroeste de Europa se ha reducido desde la entrada en vigor en febrero de las sanciones de la UE a los productos refinados rusos. Adem\u00e1s de M\u00e9xico, los Pa\u00edses Bajos han incrementado sus importaciones de fuel\u00f3leo procedente de Arabia Saud\u00ed, los EAU y la costa estadounidense del Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Las exportaciones mexicanas de fuel-oil a EE.UU. aumentaron un 49%, hasta 161.100 b\/d en 2022, frente a los 108.200 b\/d de 2021. La demanda estadounidense de cargamentos mexicanos de HSFO se dispar\u00f3 despu\u00e9s de que EE.UU. prohibiera las importaciones de crudo y productos refinados rusos en abril de 2022. En enero-mayo de este a\u00f1o, las exportaciones mexicanas de combust\u00f3leo a EE.UU. aumentaron a unos 165.500 b\/d, s\u00f3lo un 1 por ciento m\u00e1s que en el mismo periodo de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Las exportaciones mexicanas de combust\u00f3leo a Singapur aumentaron a unos 14.500 b\/d en los primeros cinco meses del a\u00f1o, un 167% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. El apetito de Singapur por HSFO para bunkering ha sido fuerte, con las ventas de Singapur aumentando en el a\u00f1o en un 20pc a cerca de 265.000 b\/d en los primeros cinco meses de este a\u00f1o, seg\u00fan datos de la autoridad mar\u00edtima y portuaria de Singapur.<\/p>\n\n\n\n

El apetito de Singapur por el HSFO mexicano refleja la redistribuci\u00f3n de los cargamentos de HSFO ruso. Hist\u00f3ricamente, las exportaciones de fuel\u00f3leo residual ruso del noroeste se trasladaban a Rotterdam en petroleros Aframax. Desde all\u00ed, el fuel ruso se cargaba en VLCC y se reexportaba a Asia-Pac\u00edfico, principalmente a Singapur y Malasia. Cuando el flujo de fuel ruso a trav\u00e9s del noroeste de Europa se interrumpi\u00f3 en febrero, los productores rusos redirigieron sus cargamentos directamente a Singapur y Malasia.<\/p>\n\n\n\n

Las exportaciones rusas de fuel\u00f3leo a los Pa\u00edses Bajos descendieron en unos 119.900 b\/d hasta unos 8.110 b\/d en los cinco primeros meses del a\u00f1o, mientras que las exportaciones rusas de fuel\u00f3leo a Singapur y Malasia aumentaron en unos 79.500 b\/d hasta unos 143.100 b\/d durante el mismo periodo, seg\u00fan mostraron los datos de Vortexa.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que disminuya la demanda de HSFO en Asia<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Se espera que la demanda de HSFO en Asia disminuya, ya que el Gobierno chino concedi\u00f3 nuevas cuotas de importaci\u00f3n de crudo a las refiner\u00edas nacionales el 14 de junio. Antes de esa fecha, las refiner\u00edas chinas estaban llegando al l\u00edmite de sus cuotas de importaci\u00f3n de crudo y buscaban materias primas de alto contenido en azufre como alternativa.<\/p>\n\n\n\n

Pemex produjo 298.842 b\/d de fuel\u00f3leo residual en los cinco primeros meses de 2023, un 18% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. La refiner\u00eda de Salina Cruz (330.000 b\/d), en la costa oeste de M\u00e9xico, represent\u00f3 el 27% (81.313 b\/d) de la producci\u00f3n de fuel-oil del pa\u00eds en enero-mayo, y la refiner\u00eda de Tula (315.000 b\/d), en el centro-sur de M\u00e9xico, el 25% (74.618 b\/d). En 2022, la producci\u00f3n de combust\u00f3leo residual de M\u00e9xico alcanz\u00f3 los 258.278 b\/d, la m\u00e1s alta desde 2014.<\/p>\n\n\n\n

Producci\u00f3n y exportaci\u00f3n de FO residual mexicano ‘000 b\/d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Traduci\u00f3n de Elio Ohep, Editor EnergiesNet<\/p>\n\n\n\n

argusmedia.com 29 06 2023 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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