{"id":18614,"date":"2023-11-02T06:18:29","date_gmt":"2023-11-02T10:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=18614"},"modified":"2023-11-02T06:18:30","modified_gmt":"2023-11-02T10:18:30","slug":"el-regreso-de-venezuela-puede-presionar-los-precios-del-asfalto-en-ee-uu-argus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/el-regreso-de-venezuela-puede-presionar-los-precios-del-asfalto-en-ee-uu-argus\/","title":{"rendered":"El regreso de Venezuela puede presionar los precios del asfalto en EE.UU.- Argus"},"content":{"rendered":"\n
\"American
American Asphalt Index \u2013 Asphalt Oil Market<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sarah Tucker, Argus Media <\/p>\n\n\n\n

HOUSTON
EnergiesNet.com 02 11 2023 <\/p>\n\n\n\n

Los compradores de asfalto se muestran cautelosamente optimistas ante el posible regreso del crudo y el asfalto venezolanos al mercado, despu\u00e9s de que el Gobierno estadounidense haya suspendido las sanciones durante seis meses.<\/p>\n\n\n\n

El alivio temporal de las sanciones podr\u00eda presionar a la baja los precios del asfalto en la costa estadounidense, a medida que aumenten las opciones de importaci\u00f3n y la producci\u00f3n nacional.<\/p>\n\n\n\n

Algunos compradores de las costas del Golfo y del Atl\u00e1ntico est\u00e1n \u00abentusiasmados\u00bb con la posibilidad de que regrese el asfalto venezolano, y se dice que algunos est\u00e1n interesados en un primer cargamento de exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Pero la mayor\u00eda de los participantes en el mercado se muestran cautos y prefieren esperar a ver qu\u00e9 pasa. No todos los participantes en el mercado est\u00e1n dispuestos a asumir los riesgos que conlleva la compra de asfalto venezolano, que podr\u00eda requerir un pago por adelantado o una demora prolongada. El posible retorno de las sanciones tambi\u00e9n podr\u00eda complicar los env\u00edos y dificultar cualquier importaci\u00f3n a EE UU.<\/p>\n\n\n\n

El mercado de la costa atl\u00e1ntica podr\u00eda ser el m\u00e1s afectado por la exenci\u00f3n de las sanciones, ya que esta regi\u00f3n es deficitaria en t\u00e9rminos netos y suele depender de las importaciones para cubrir la demanda. Entre 1993 y 2002, Estados Unidos import\u00f3 una media anual de 6,3 millones de barriles de asfalto de Venezuela, de los que alrededor del 94% se destinaron al PADD 1, seg\u00fan datos de la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de Estados Unidos. Las importaciones estadounidenses de Venezuela cayeron a una media anual de 3,3 millones de bl durante los 10 a\u00f1os siguientes, antes de descender a menos de 1 mill\u00f3n de bl de media entre 2013 y 2022. Estados Unidos recibi\u00f3 asfalto venezolano por \u00faltima vez en 2019. Durante las mismas dos d\u00e9cadas a partir de 1993, los precios del asfalto fob transportado por agua de Nueva Jersey aumentaron en promedio casi un 14%.<\/p>\n\n\n\n

Los precios del asfalto de la costa del Golfo tambi\u00e9n pueden sentirse presionados a medida que los compradores latinoamericanos opten por un suministro venezolano m\u00e1s cercano y disminuya la demanda de cargas estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos meses se ha o\u00eddo a Brasil comprar cargamentos venezolanos. Las compras anteriores se vieron asediadas por problemas, seg\u00fan los participantes del mercado, pero las importaciones podr\u00edan aumentar ahora que se han levantado las sanciones. La semana pasada, el asfalto venezolano se cotizaba entre 10 y 15 puntos porcentuales por debajo de los precios de referencia de Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Los precios del asfalto del Golfo de EE.UU. tambi\u00e9n pueden verse presionados por el aumento de la oferta nacional si las refiner\u00edas optan por utilizar m\u00e1s crudo venezolano, que es un grado sour pesado que favorece la producci\u00f3n de asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que el levantamiento de las sanciones aumente la producci\u00f3n de crudo venezolano hasta en 200.000 barriles al d\u00eda a finales de a\u00f1o, y que la mayor oferta se dirija a Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Global Oil Management Group, dirigido por la familia Sargeant, tambi\u00e9n ha solicitado al gobierno estadounidense permiso para importar crudo venezolano para una unidad de asfalto que planea poner en marcha a mediados de 2024 en la inactiva refiner\u00eda Isla de Cura\u00e7ao. Esta instalaci\u00f3n podr\u00eda abastecer a los mercados de Am\u00e9rica Latina y la costa atl\u00e1ntica, presionando a\u00fan m\u00e1s los precios en las costas estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Antes de que puedan producirse exportaciones significativas de crudo, las refiner\u00edas venezolanas, que han sufrido a\u00f1os de abandono y falta de inversi\u00f3n, tendr\u00edan que someterse a reparaciones de gran magnitud.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSi yo fuera comprador, no pondr\u00eda todos los huevos en la cesta venezolana\u00bb, dijo un participante en el mercado. \u00abHay toda una serie de cosas que podr\u00edan salir mal\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

argusmedia.com 1 11 2023 Traduccion de Elio Ohep, Editor EnergiesNet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sarah Tucker, Argus Media HOUSTON EnergiesNet.com 02 11 2023 Los compradores de asfalto se muestran cautelosamente optimistas ante el posible regreso del crudo y el asfalto venezolanos al mercado, despu\u00e9s de que el Gobierno estadounidense haya suspendido las sanciones durante seis meses. El alivio temporal de las sanciones podr\u00eda presionar a la baja los precios …<\/p>\n

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