{"id":19625,"date":"2024-01-08T05:31:03","date_gmt":"2024-01-08T09:31:03","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=19625"},"modified":"2024-01-08T05:31:06","modified_gmt":"2024-01-08T09:31:06","slug":"bolivia-el-segundo-pais-con-la-gasolina-mas-barata-de-latamca-como-lo-hace-bloomberg-linea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/bolivia-el-segundo-pais-con-la-gasolina-mas-barata-de-latamca-como-lo-hace-bloomberg-linea\/","title":{"rendered":"Bolivia el segundo pa\u00eds con la gasolina m\u00e1s barata de LATAMCA, \u00bfcomo lo hace? – Bloomberg L\u00ednea"},"content":{"rendered":"\n
\"\u00bfC\u00f3mo
\u00bfC\u00f3mo Bolivia tiene la segunda gasolina m\u00e1s barata si casi no produce petr\u00f3leo?. Bolivia est\u00e1 importando m\u00e1s hidrocarburos y produciendo menos, pero el precio al consumidor final se mantiene por las subvenciones del gobierno. Un cliente carga combustible en una gasolinera Shell.(Bloomberg\/David Paul Morris). <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00e1tima Romero, Bloomberg L\u00ednea<\/p>\n\n\n\n

LA PAZ
EnergiesNet.com 08 01 2024 <\/p>\n\n\n\n

Bolivia se ubica como el segundo pa\u00eds con la gasolina m\u00e1s barata de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, solo detr\u00e1s de Venezuela, seg\u00fan datos de Global Petrol Prices, recogidos por Bloomberg L\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n

Esta ubicaci\u00f3n de Bolivia, pese a su escasa producci\u00f3n de petr\u00f3leo, responde a a la subvenci\u00f3n que se aplica desde hace casi dos d\u00e9cadas, cuando en agosto de 2004 se promulg\u00f3 el Decreto Supremo 27691, que congel\u00f3 el precio del barril de petr\u00f3leo puesto en refiner\u00eda en US$27,11 por barril.<\/p>\n\n\n\n

Esa medida tambi\u00e9n estableci\u00f3 los m\u00e1rgenes superior e inferior para el precio de referencia de los productos refinados, disposici\u00f3n que a la fecha contin\u00faa vigente y que junto con el Decreto Supremo 27992, de enero de 2005, se constituyen en la base legal de la pol\u00edtica de subvenci\u00f3n al precio de la gasolina y el di\u00e9sel en el pa\u00eds, fijados para el consumidor final.<\/p>\n\n\n\n

Con ello, los bolivianos pagan 3,74 bolivianos por el litro de gasolina (US$0,540) y 3,72 bolivianos (54 centavos de d\u00f3lar) por el litro del di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

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Aumento al costo de las subvenciones de combustibles<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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En 2023, el Ministerio de Econom\u00eda dijo que la subvenci\u00f3n a los hidrocarburos alcanz\u00f3 los 12.678 millones de bolivianos (US$1.800 millones), superior en 65,8% a lo proyectado en el Presupuesto General del Estado (PGE), situaci\u00f3n que, seg\u00fan el gobierno, se debi\u00f3 al precio internacional.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, para otros analistas el aumento al costo de la subvenci\u00f3n tiene que ver con el mayor volumen de importaci\u00f3n debido a m\u00e1s demanda interna y menor producci\u00f3n local.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con Gas Transition Consultant SpA, en los \u00faltimos a\u00f1os se ha visto \u201cuna fuerte disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n de gas natural entre 3 a 5 millones de metros c\u00fabicos (Mm3)\/d, llegando a los 35 MMm3\/d que estimamos para 2024\u2033.<\/p>\n\n\n\n

La consultora indic\u00f3 que 2023 se caracteriz\u00f3 por la escasez de gasolina, y principalmente de di\u00e9sel, \u201cderivando en una crisis de d\u00f3lares de dif\u00edcil recuperaci\u00f3n. Una disminuci\u00f3n de las exportaciones (ca\u00edda del 32%) y un fuerte crecimiento de importaci\u00f3n actual de gasolina (60-70%) y di\u00e9sel (90%)\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Las subvenciones seguir\u00e1n en 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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Para 2024, el proyecto del PGE <\/strong>establece un incremento en un 30% de los recursos destinados para la subvenci\u00f3n a los hidrocarburos durante este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Econom\u00eda de Bolivia indic\u00f3 que en 2024 ha presupuestado 10.503 millones de bolivianos (US$1.521,2 millones), de los que el 93,3% (Bs 9.803 millones) ser\u00e1n para la subvenci\u00f3n a los hidrocarburos y el 6,7% restante, para alimentos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n

Para las subvenciones de carburantes, casi el 60%, Bs 5.867 millones es para di\u00e9sel o\u00edl, Bs 3.634 millones para insumos y aditivos, Bs 157 millones para incentivo a los hidrocarburos, Bs 108 millones para engarrafado de GLP (gas licuado de petr\u00f3leo) y Bs 37 millones para gas o\u00edl.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
brandcars.es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

bloomberglinea.com 05 01 2024<\/p>\n\n\n\n

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