{"id":21378,"date":"2024-05-02T10:45:40","date_gmt":"2024-05-02T14:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=21378"},"modified":"2024-05-02T10:46:58","modified_gmt":"2024-05-02T14:46:58","slug":"el-boom-de-los-vehiculos-electricos-ev-en-latinoamerica-se-demorara-pero-la-region-ya-se-prepara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/el-boom-de-los-vehiculos-electricos-ev-en-latinoamerica-se-demorara-pero-la-region-ya-se-prepara\/","title":{"rendered":"El boom de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos-EV en Latinoam\u00e9rica se demorar\u00e1, pero la regi\u00f3n ya se prepara"},"content":{"rendered":"\n
\"En
En entrevista con Bloomberg L\u00ednea, Alonso Botero, vicepresidente financiero de Terpel, habl\u00f3 de c\u00f3mo se preparan para ese mercado. Alistan salida con bonos para sustituir deuda con los bancos. (Bloomberg\/Krisztian Bocsi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Daniel Guerrero, Bloomberg L\u00ednea <\/p>\n\n\n\n

BOGOT\u00c1
EnergiesNet.com 02 05 2024 <\/p>\n\n\n\n

El auge de los carros el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica Latina podr\u00eda tomar m\u00e1s tiempo en llegar en comparaci\u00f3n con otras regiones, pero las compa\u00f1\u00edas dedicadas a la venta de combustibles ya est\u00e1n abonando el terreno para estar preparadas para cuando ese momento se presente.<\/p>\n\n\n\n

Ver m\u00e1s: Carros el\u00e9ctricos: \u00bfcu\u00e1l es el avance en LatAm y c\u00f3mo podr\u00edan ser m\u00e1s baratos?<\/a><\/p>\n\n\n\n

En Colombia, Terpel, una empresa dedicada principalmente a la venta de combustible, ya cuenta con 20 electrolineras (estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos), planea llegar a 30 este mismo a\u00f1o y, al mismo tiempo, avanza en la infraestructura que requerir\u00e1 este segmento del mercado en otras geograf\u00edas como Panam\u00e1, Ecuador y Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Para comprender la estrategia de la compa\u00f1\u00eda, Bloomberg L\u00ednea habl\u00f3 con Alonso Botero, vicepresidente Financiero de Terpel, quien explic\u00f3 c\u00f3mo se adelanta la estrategia, c\u00f3mo se ha comportado el mercado tras el incremento de precios a la gasolina y de la salida con bonos que realizar\u00eda la empresa en este 2024.<\/p>\n\n\n\n

Un mercado que decrece<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cHay unas tendencias que vienen desde el a\u00f1o pasado, una desaceleraci\u00f3n muy fuerte del mercado como nunca se hab\u00eda visto en Colombia, en el mercado de combustibles y tambi\u00e9n el de lubricantes, se ha afectado\u201d, dice Botero, quien a pesar de ello es optimista de cara a lo que ser\u00e1 el 2024.<\/p>\n\n\n\n

Explica que eso impacta desde el punto de vista de volumen y, adem\u00e1s, advierte que no era com\u00fan y que se comenz\u00f3 a ver durante todo el a\u00f1o pasado con un declive hacia finales de 2022, \u201cdesde all\u00ed el mercado ha comenzado a crecer y pues nosotros hemos mantenido el liderazgo, pero pues siendo l\u00edderes somos tambi\u00e9n los que m\u00e1s nos vemos afectados por esa disminuci\u00f3n del mercado\u201d, explica Botero.<\/p>\n\n\n\n

Agrega que a pesar del comportamiento del mercado la empresa tuvo un buen trimestre desde el punto de vista financiero.<\/p>\n\n\n\n

Prepar\u00e1ndose para los el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Botero asegura que no hay un consenso en torno a qu\u00e9 tan r\u00e1pido va a llegar a Latinoam\u00e9rica el auge de los carros el\u00e9ctricos, pero que m\u00e1s all\u00e1 del momento, desde la empresa han ido dando pasos hacia la preparaci\u00f3n que requieren para enfrentarse a dicho mercado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTal vez en Latinoam\u00e9rica con la con la vejez del normal del parque automotor de la regi\u00f3n es en donde m\u00e1s tarde comience a llegar una sustituci\u00f3n que comience a hacer que el mercado de combustibles caiga\u201d, asegur\u00f3 Botero quien, adem\u00e1s, dice que \u201cnos hemos ido preparando con la creaci\u00f3n de Terpel Voltex\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Dice que la estrategia de dicha marca apunta ir generando el h\u00e1bito en las personas para que la referencias como un lugar seguro de carga.<\/p>\n\n\n\n

Ver m\u00e1s: \u00bfCu\u00e1nto vale mantener un carro el\u00e9ctrico? Tome nota sobre obligaciones en Colombia<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201cSe supon\u00eda que en la casa uno podr\u00eda abastecerse de electricidad para los autom\u00f3viles. Es algo que estamos viendo que si bien puede ser cierto no es en el 100% de los casos, y eso abre una oportunidad\u201d, dice el ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, su estrategia, por ahora, se ha concentrado en la interconexi\u00f3n entre ciudades. Hasta el momento hay 20 electrolineras de la compa\u00f1\u00eda \u201cy vamos por 30 para el final del a\u00f1o\u201d, dice Botero.<\/p>\n\n\n\n

Otra oportunidad que han visto, y pretenden desarrollar, es relacionada con el hecho de que no en todas las casas se pueden conectar para la carga de los veh\u00edculos. \u201cNo todo el mundo se puede conectar en la casa para cargar el carro, entonces sitios donde pueden las personas estar un largo tiempo comienzan a tener una relevancia. Lo hemos visto en Maloka en donde tenemos cuatro puntos de carga y muchos de los conjuntos residenciales de alrededor utilizan este punto de carga como alternativa para para su carga nocturna.<\/p>\n\n\n\n

Dice que est\u00e1n buscando en otros puedan instalar sitios de larga permanencia como lo podr\u00edan ser centros de oficinas y centros comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Como estrategia de largo plazo le apuntan al transporte masivo. \u201cSe par\u00f3 una licitaci\u00f3n que dec\u00eda que desde el a\u00f1o pasado todo bus nuevo deb\u00eda ser el\u00e9ctrico, pero hemos ido avanzando con las empresas que han dado ese paso por adelantado\u201d, dice Botero.<\/p>\n\n\n\n

Dice, que en comparaci\u00f3n con las otras econom\u00edas en donde tienen presencia, en \u201cColombia vamos m\u00e1s adelante, pero tambi\u00e9n es m\u00e1s dif\u00edcil hacerlo precisamente por la topograf\u00eda de nuestro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Botero explica que en Colombia se han construido 20 electrolineras, se espera llegar este a\u00f1o a 30, mientras que \u201crealmente a Panam\u00e1 nuestro plan es cubrirlo con diez electrolineras que est\u00e1n en esa columna vertebral que atraviesa el pa\u00eds a la que le sale una puntica que va hacia Col\u00f3n y ah\u00ed queda interconectado todo Panam\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De otro lado, dice que en Ecuador todav\u00eda no tienen esa interconexi\u00f3n dentro de las ciudades \u201cno es algo que tambi\u00e9n la demanda nos lo haya pedido y en Per\u00fa nosotros somos mucho m\u00e1s incipientes o sea nuestra concentraci\u00f3n no nos permite tampoco tener una red de electrolineras\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ver m\u00e1s: \u00bfCu\u00e1nto cuesta cargar un auto el\u00e9ctrico en los distintos pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Terpel, nuevamente al mercado de capitales<\/p>\n\n\n\n

Botero indica que el plan de inversiones de 2024 es de alrededor de COP$500 mil millones, pero asegura que se financia pr\u00e1cticamente con recursos propios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde el punto de vista de financiaci\u00f3n, las proyecciones para este a\u00f1o nos generaban muy poquita necesidad adicional de caja, puede ser algo marginal contra lo que tenemos\u201d, dice el vicepresidente Financiero de Terpel.<\/p>\n\n\n\n

Explica que la empresa ten\u00eda vencimientos grandes de deuda este a\u00f1o con bancos y por eso \u201cya hicimos una reconversi\u00f3n de esa deuda para un a\u00f1o m\u00e1s o incluso hasta dos a\u00f1os y de todas maneras estamos expectantes a si hay alg\u00fan buen momento para que pudi\u00e9ramos entrar al mercado de capitales y tener esa deuda a m\u00e1s largo plazo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Botero asegura que la deuda que ten\u00edan con bancos que con vencimientos este a\u00f1o en Colombia estaba por los lados de los COP$800 mil millones.<\/p>\n\n\n\n

Explica que la salida a colocar bonos no ser\u00eda por ese monto, sino que \u201cse buscar\u00eda colocar una buena parte por lo menos la mitad o un poco m\u00e1s\u201d. Dice que va a depender del apetito del mercado de capitales.<\/p>\n\n\n\n

bloomberglinea.com 01 04 2024 <\/p>\n\n\n\n

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Daniel Guerrero, Bloomberg L\u00ednea BOGOT\u00c1 EnergiesNet.com 02 05 2024 El auge de los carros el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica Latina podr\u00eda tomar m\u00e1s tiempo en llegar en comparaci\u00f3n con otras regiones, pero las compa\u00f1\u00edas dedicadas a la venta de combustibles ya est\u00e1n abonando el terreno para estar preparadas para cuando ese momento se presente. Ver m\u00e1s: Carros …<\/p>\n

El boom de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos-EV en Latinoam\u00e9rica se demorar\u00e1, pero la regi\u00f3n ya se prepara<\/span> Leer m\u00e1s »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21379,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[30],"tags":[3605,209,3606,438,230],"class_list":["post-21378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-top-news","tag-carros-electricos","tag-colombia","tag-estrategias","tag-ev","tag-latinoamerica"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}