{"id":21542,"date":"2024-05-22T05:27:43","date_gmt":"2024-05-22T09:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=21542"},"modified":"2024-05-22T05:27:46","modified_gmt":"2024-05-22T09:27:46","slug":"mexico-compra-mas-gasolina-asiatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/mexico-compra-mas-gasolina-asiatica\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico compra m\u00e1s gasolina asi\u00e1tica"},"content":{"rendered":"\n
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M\u00e9xico est\u00e1 recurriendo m\u00e1s a la gasolina asi\u00e1tica, complementando las importaciones desde la costa del Golfo de EE. UU. para ayudar a satisfacer alrededor de 60pc de la demanda que la producci\u00f3n dom\u00e9stica no cubre.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Antonio Gozain, Argus Media <\/p>\n\n\n\n

MEXICO CITY
EnergiesNet.com 22 05 2024 <\/p>\n\n\n\n

PMI, el brazo de comercio internacional de la estatal Pemex, compr\u00f3 inusualmente la semana pasada cuatro cargamentos de gasolina asi\u00e1tica para cargar en mayo, adem\u00e1s de un env\u00edo que ya hab\u00eda comprado para cargar entre el 20 y el 22 de mayo, lo que llev\u00f3 el total de cargas asi\u00e1ticas a cinco en el mes.<\/p>\n\n\n\n

Las cargas se compraron a una refiner\u00eda estatal china, una empresa comercial estatal china y una empresa comercial con sede en Suiza, seg\u00fan fuentes del mercado.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, es probable que cinco cargas de aproximadamente 296,000 bl cada una se dirijan a M\u00e9xico en mayo.<\/p>\n\n\n\n

Se esperaba que Asia enviara solo una carga de gasolina a M\u00e9xico en mayo, en comparaci\u00f3n con cuatro cargas enviadas en abril debido a un arbitraje cerrado.<\/p>\n\n\n\n

Pero un incidente en la refiner\u00eda de Tula de Pemex (315,000 b\/d), que produce alrededor de 24pc de la gasolina de la empresa, podr\u00eda haber influido en la decisi\u00f3n de la empresa de comprar m\u00e1s gasolina asi\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Pemex est\u00e1 trabajando para reiniciar la refiner\u00eda despu\u00e9s de un corte de energ\u00eda el 13 de mayo, y los trabajos de reparaci\u00f3n podr\u00edan tardar unas dos semanas, dicen las fuentes.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico ha importado gasolina ocasionalmente desde Asia durante varios a\u00f1os, pero PMI se convirti\u00f3 en un comprador frecuente desde abril de 2023.<\/p>\n\n\n\n

Los cargamentos de gasolina asi\u00e1tica que llegaron a puertos mexicanos ascienden a 54,000 b\/d en mayo, frente a los 3,800 b\/d de abril, seg\u00fan los datos de Vortexa. Las importaciones de gasolina asi\u00e1tica de mayo aumentaron en 7pc a\u00f1o con a\u00f1o, seg\u00fan los mismos datos.<\/p>\n\n\n\n

Durante todo el a\u00f1o 2023, M\u00e9xico ingres\u00f3 47,000 b\/d de gasolina de Asia, adem\u00e1s de 18,000 b\/d de di\u00e9sel y 3,000 b\/d de turbosina, para un total de 68,000 b\/d de importaciones de combustible de Asia, tres veces m\u00e1s que en 2022, muestran los datos de Vortexa.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico ha dependido de las importaciones, principalmente de la costa del Golfo de EE.UU., para cubrir parte de su demanda de gasolina desde 1990, pero la cuota de importaciones aument\u00f3 exponencialmente a partir de 2006, ya que las refiner\u00edas de Pemex no pudieron seguir el ritmo de aumento de la demanda.<\/p>\n\n\n\n

Las importaciones de gasolina aumentaron de nuevo tras la reforma energ\u00e9tica de 2014, que abri\u00f3 los mercados de combustibles a la inversi\u00f3n del sector privado.<\/p>\n\n\n\n

Retroceso<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Pero desde 2019, el pa\u00eds ha vuelto a un entorno m\u00e1s restrictivo para las empresas del sector privado bajo la administraci\u00f3n del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, que ha realizado inversiones de miles de millones de d\u00f3lares en las capacidades de refinaci\u00f3n de Pemex para alcanzar el ambicioso objetivo de autosuficiencia en gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

Aunque estas inversiones dieron lugar a niveles m\u00e1ximos de ocho a\u00f1os en tasas de rendimiento de las refiner\u00edas domesticas de Pemex en marzo, impulsando la disminuci\u00f3n de las importaciones de combustible, los participantes del mercado permanecen esc\u00e9pticos de una fuerte ca\u00edda sostenida en las importaciones de combustible de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

A pesar del aumento en el proceso de crudo de las refiner\u00edas, Pemex y las empresas privadas siguen importando 481,000 b\/d de gasolina, o 60pc de la demanda de gasolina de M\u00e9xico, seg\u00fan los \u00faltimos datos de la secretaria de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Incluso cuando comience operaciones la nueva refiner\u00eda Olmeca (340,000 b\/d), que enfrenta m\u00faltiples retrasos, la creciente demanda y los desaf\u00edos operativos en las otras refiner\u00edas har\u00e1n que M\u00e9xico contin\u00fae dependiendo de las importaciones de combustible.<\/p>\n\n\n\n

Es probable que las importaciones de combustible de M\u00e9xico aumenten en la segunda mitad del a\u00f1o, ya que los inventarios de Pemex tienden a disminuir en junio impulsados por el aumento de la demanda.<\/p>\n\n\n\n

Dado que las empresas del sector privado y Pemex importan la mayor\u00eda de las cargas de gasolina desde la costa del Golfo de EE.UU., se espera que la empresa estatal contin\u00fae importando ocasionalmente desde Asia.<\/p>\n\n\n\n

Las importaciones de combustible asi\u00e1tico representaron aproximadamente entre 7 y 8pc de las importaciones mar\u00edtimas totales de combustible de M\u00e9xico en 2023, y las importaciones desde EE. UU. representaron 78pc del total.<\/p>\n\n\n\n

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Argus Media<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

argusamedia.com 21 05 2024<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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