{"id":6975,"date":"2022-04-03T15:54:24","date_gmt":"2022-04-03T19:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=6975"},"modified":"2022-04-03T15:54:26","modified_gmt":"2022-04-03T19:54:26","slug":"electromovilidad-e-hidrogeno-verde-la-segunda-revolucion-energetica-de-uruguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/electromovilidad-e-hidrogeno-verde-la-segunda-revolucion-energetica-de-uruguay\/","title":{"rendered":"Electromovilidad e hidr\u00f3geno verde, la segunda revoluci\u00f3n energ\u00e9tica de Uruguay"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/vehiculo_electrico_efe.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6976\" srcset=\"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/vehiculo_electrico_efe.jpg 600w, https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/vehiculo_electrico_efe-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es recargado en una estaci\u00f3n en Canelones (Uruguay), en una fotograf\u00eda de archivo.(Ra\u00fal Mart\u00ednez\/EFE)  <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EFE  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MONTEVIDEO  <br>EnergiesNet.com 04 04 2022  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con r\u00e9cord de veh\u00edculos vendidos en 2021, la movilidad el\u00e9ctrica contin\u00faa creciendo en Uruguay, pa\u00eds donde el 98 % de su energ\u00eda se genera a partir de fuentes renovables y que ya puso el foco en el hidr\u00f3geno verde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalizada la primera etapa de su transformaci\u00f3n a partir de la descarbonizaci\u00f3n casi total de la matriz energ\u00e9tica, despu\u00e9s de una inversi\u00f3n de 8.000 millones de d\u00f3lares desde 2010 a la fecha, el pa\u00eds est\u00e1 preparado para asumir nuevos desaf\u00edos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EL TRANSPORTE EL\u00c9CTRICO<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente, la energ\u00eda el\u00e9ctrica es utilizada por cerca de 600 veh\u00edculos que recorren calles y rutas dentro de los casi 175.000 kil\u00f3metros cuadrados que tiene Uruguay. Entre estos hay cerca de 35 autobuses y de 100 taxis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Buscando que la gente apueste cada vez m\u00e1s a esto, el Gobierno ofrece varias medidas desde el punto de vista econ\u00f3mico para incentivarla. La quita de impuestos y los certificados de eficiencia energ\u00e9tica son algunas de estas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abUruguay, comparado con la regi\u00f3n, ha hecho muchas cosas y me parece que es un buen puntapi\u00e9 para seguir profundizando, pero queda mucho por hacer\u00bb, asegura durante una entrevista con Efe el director nacional de Energ\u00eda, Fitzgerald Cantero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con esto, indica que uno de los desaf\u00edos es lograr una red el\u00e9ctrica de cargadores de carga continua en todo el territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLa gran mayor\u00eda de la gente carga en su domicilio, pero evidentemente necesitas tener una buena red de carga p\u00fablica\u00bb, agrega.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En diciembre de 2017, Uruguay inaugur\u00f3 la primera ruta el\u00e9ctrica de Latinoam\u00e9rica que en ese momento un\u00eda la ciudad de Colonia del Sacramento (suroeste) con la de Punta del Este (sureste), dos de las m\u00e1s visitadas por los turistas durante el verano austral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este momento, los puntos de carga son unos 140, la gran mayor\u00eda de corriente alterna, mientras que siete son de carga continua, n\u00famero que se pretende ampliar en los pr\u00f3ximos meses, indica Cantero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero m\u00e1s all\u00e1 de esto, el director de Energ\u00eda pone el foco a\u00fan m\u00e1s lejos y asegura que el Cono Sur debe tener una ruta el\u00e9ctrica que una el Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico para que las personas se muevan sin problemas con sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos por la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfALGUNA DUDA?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante las dudas que algunas personas se plantean a la hora de pensar en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, Rodrigo Zorrilla de San Mart\u00edn, vicepresidente de la Asociaci\u00f3n Uruguaya de Energ\u00edas Renovables (Auder), asegura a Efe que, tecnol\u00f3gicamente, estos \u00abhan mejorado mucho\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHa mejorado mucho la autonom\u00eda y ha mejorado much\u00edsimo el precio. Despu\u00e9s, lo que ha pasado en los \u00faltimos a\u00f1os, es que las distintas marcas han empezado a traer modelos\u00bb, subraya.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, indica que la experiencia de los taxis y de los autobuses ayudaron a que mucha gente se animara a probar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos particulares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abMucha gente, el primer miedo que ten\u00eda era que el auto saliera a la calle y la bater\u00eda le dejaba de andar. No ha pasado eso. No es como mucha gente piensa que las bater\u00edas duran poco. Duran, tienen suficientes ciclos\u00bb, dice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre otro miedo de los usuarios, las reparaciones en caso de que se da\u00f1en, Cantero cuenta que, adem\u00e1s de que ya existen cursos, Uruguay est\u00e1 pr\u00f3ximo a conseguir fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para generar un polo de capacitaci\u00f3n en movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EL HIDR\u00d3GENO VERDE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Considerado por el Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Miner\u00eda como un eslab\u00f3n clave para completar la segunda transici\u00f3n energ\u00e9tica en el pa\u00eds, el hidr\u00f3geno verde aparece como otra opci\u00f3n a la hora de hablar de movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este aporta a la descarbonizaci\u00f3n del transporte pesado y de larga distancia, mar\u00edtimo y a\u00e9reo. Tambi\u00e9n de la industria, de la energ\u00eda el\u00e9ctrica, del sector residencial y de la producci\u00f3n de varias materias primas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, en ese momento existe una convocatoria a proyectos de investigaci\u00f3n, innovaci\u00f3n y formaci\u00f3n basados en este tipo de energ\u00eda en el pa\u00eds suramericano, al que empresas internacionales se postular\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este ser\u00e1 un primer paso de un pa\u00eds que piensa tanto en el consumo interno como en la exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta forma Uruguay, reconocido en 2020 por el Foro Econ\u00f3mico Mundial como la naci\u00f3n americana m\u00e1s avanzada en el sector de energ\u00eda el\u00e9ctrica, mira hacia adelante y contin\u00faa buscando la carbono-neutralidad a 2050. EFE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">efe.com 02 04 2022  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EFE MONTEVIDEO EnergiesNet.com 04 04 2022 Con r\u00e9cord de veh\u00edculos vendidos en 2021, la movilidad el\u00e9ctrica contin\u00faa creciendo en Uruguay, pa\u00eds donde el 98 % de su energ\u00eda se genera a partir de fuentes renovables y que ya puso el foco en el hidr\u00f3geno verde. 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