{"id":8207,"date":"2022-05-10T15:31:37","date_gmt":"2022-05-10T19:31:37","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=8207"},"modified":"2022-05-10T15:31:39","modified_gmt":"2022-05-10T19:31:39","slug":"gasoducto-entre-espana-y-francia-devuelta-a-primer-plano-por-la-guerra-afp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/gasoducto-entre-espana-y-francia-devuelta-a-primer-plano-por-la-guerra-afp\/","title":{"rendered":"Gasoducto entre Espa\u00f1a y Francia devuelta a primer plano por la guerra -AFP"},"content":{"rendered":"\n
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La planta de regasificaci\u00f3n de Enagas en Barcelona, la m\u00e1s antigua de Europa, localizada en el Muelle de la Energ\u00eda del puerto de la ciudad espa\u00f1ola, en una imagen del 29 de marzo de 2022 (AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

AFP<\/p>\n\n\n\n

PARIS
EnergiesNet.com 10 05 2022 <\/p>\n\n\n\n

Desde que estall\u00f3 la guerra en Ucrania, Espa\u00f1a reclama recuperar el proyecto del gasoducto MidCat con Francia, para reducir as\u00ed la independencia energ\u00e9tica europea de Rusia, una idea ambiciosa pero llena de obst\u00e1culos.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfQu\u00e9 es el MidCat?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lanzado en 2003, el proyecto MidCat (regiones francesa de Midi y espa\u00f1ola de Catalu\u00f1a) pretende unir las redes gas\u00edsticas de Francia y Espa\u00f1a mediante un gasoducto de 190 kil\u00f3metros entre Hostalric, al norte de Barcelona, y Barbaira, cerca de Carcassonne, atravesando los Pirineos.<\/p>\n\n\n\n

Su objetivo es conducir el gas de Argelia al resto de Europa y poner fin al aislamiento energ\u00e9tico de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, que s\u00f3lo est\u00e1 unida a Francia, y al resto de la Uni\u00f3n Europea, por dos gasoductos de poca capacidad.<\/p>\n\n\n\n

Tras a\u00f1os de obras, el proyecto, rebautizado STEP (South Transit East Pyrenees), fue finalmente abandonado a principios de 2019 tras el dictamen desfavorable de los organismos reguladores franc\u00e9s y espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfLa causa? Su impacto medioambiental, denunciado por los ecologistas, as\u00ed como su escaso inter\u00e9s econ\u00f3mico. Un estudio encargado por la Comisi\u00f3n Europea lleg\u00f3 en 2018 a la conclusi\u00f3n de que no podr\u00eda ser rentable.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfPor qu\u00e9 recuperarlo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde la guerra de Ucrania, la UE ha apostado por acabar con su dependencia del gas ruso, que supone casi el 40% de su consumo, y eso ha reavivado el inter\u00e9s estrat\u00e9gico por una interconexi\u00f3n entre Espa\u00f1a y Francia.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00f1a est\u00e1 unida a Argelia por un gasoducto submarino de 750 kil\u00f3metros, el Medgaz, as\u00ed como por un segundo gasoducto, el GME, v\u00eda Marruecos, que fue puesto fuera de servicio en oto\u00f1o por Argel en el marco de una crisis diplom\u00e1tica con Rabat, pero que no ha sido desmantelado.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Espa\u00f1a tambi\u00e9n cuenta con seis terminales de regasificaci\u00f3n de gas natural licuado (GNL), m\u00e1s que cualquier otro pa\u00eds europeo.<\/p>\n\n\n\n

Esta red, junto con un puerto de gas en Portugal, podr\u00eda convertir a la pen\u00ednsula en una de las principales puertas de entrada de gas a la UE.<\/p>\n\n\n\n

MidCat es \u00abcrucial\u00bb para \u00ablibrarnos de las amenazas rusas\u00bb y \u00abdel chantaje del Kremlin\u00bb, insisti\u00f3 el viernes en Barcelona la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfObst\u00e1culos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La realizaci\u00f3n del MidCat topa con varios obst\u00e1culos, empezando por su coste -evaluado en 2018 en 440 millones de euros (464 millones de d\u00f3lares)- y la duraci\u00f3n de las obras, estimada en tres o cuatro a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl Midcat no se puede enfocar como soluci\u00f3n a corto plazo\u00bb, record\u00f3 a mediados de marzo el embajador de Francia en Espa\u00f1a, Jean-Michel Casa, en el diario barcelon\u00e9s La Vanguardia.<\/p>\n\n\n\n

A este problema se le une la falta de conexiones entre Francia y Alemania, principal pa\u00eds interesado en el gas que pudiera llegar de Espa\u00f1a, lo que obligar\u00eda a m\u00e1s obras.<\/p>\n\n\n\n

Es \u00abm\u00e1s f\u00e1cil llevar el gas directamente por barco a Alemania\u00bb que \u00abconstruir una tuber\u00eda entre Espa\u00f1a y Francia\u00bb, asegur\u00f3 Thierry Bros, profesor en el Instituto de Estudios Pol\u00edticos de Par\u00eds (Sciences Po).<\/p>\n\n\n\n

\u00abPor supuesto, ello implicar\u00eda construir terminales de gas en Alemania\u00bb, pero su coste \u00abno ser\u00eda superior\u00bb al del Midcat, asegur\u00f3 a la AFP.<\/p>\n\n\n\n

–<\/em> \u00bfQu\u00e9 apoyos<\/strong> tiene?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pese a que el debate sobre su necesidad no est\u00e1 zanjado, el MidCat cuenta con importantes apoyos, sobre todo en Espa\u00f1a, donde las autoridades regionales catalanas y el gobierno central presionan para que Bruselas declare el proyecto de \u00abinter\u00e9s comunitario\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Francia se ha mostrado hasta ahora m\u00e1s reservada, pero, seg\u00fan Madrid, esta posici\u00f3n est\u00e1 cambiando: \u00abLas circunstancias han cambiado\u00bb y \u00abla percepci\u00f3n de riesgos y oportunidades\u00bb tambi\u00e9n, dijo el mi\u00e9rcoles la ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica espa\u00f1ola, Teresa Ribera, que cree que en Par\u00eds \u00abentienden que tienen que hacerlo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el proyecto podr\u00eda tropezar con la financiaci\u00f3n. Para Espa\u00f1a, el coste deber\u00eda ser asumido por Bruselas y no por los contribuyentes espa\u00f1oles, ya que el proyecto beneficiar\u00eda a toda la UE, pero la Comisi\u00f3n a\u00fan no se ha comprometido a financiarlo.<\/p>\n\n\n\n

Todo depender\u00e1, sin duda, de los contornos exactos del proyecto: ansiosa por defender su viabilidad, Madrid ha abogado en las \u00faltimas semanas por un gasoducto compatible con el transporte de hidr\u00f3geno verde. Un cambio para convencer a Bruselas, que desea dar prioridad a la financiaci\u00f3n de las energ\u00edas renovables.<\/p>\n\n\n\n

afp.com 10 05 2022<\/p>\n\n\n\n


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