{"id":9713,"date":"2022-07-12T15:08:55","date_gmt":"2022-07-12T19:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/?p=9713"},"modified":"2022-07-12T15:08:56","modified_gmt":"2022-07-12T19:08:56","slug":"otras-razones-ademas-del-dinero-por-las-que-en-mexico-no-hay-mas-autos-electricos-forbes-mx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/otras-razones-ademas-del-dinero-por-las-que-en-mexico-no-hay-mas-autos-electricos-forbes-mx\/","title":{"rendered":"Otras razones, adem\u00e1s del dinero, por las que en M\u00e9xico no hay m\u00e1s autos el\u00e9ctricos -Forbes MX"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"338\" src=\"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/electric_vehicles-unsplash.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9714\" srcset=\"https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/electric_vehicles-unsplash.jpg 600w, https:\/\/energiesnet.com\/espanol\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/electric_vehicles-unsplash-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption>(Unesplash)  M\u00e9xico, junto con el resto de pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina, requiere de apoyos y est\u00edmulos para la adopci\u00f3n de los autos el\u00e9ctricos.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/author\/monica-valladolid\/\">M\u00f3nica Valladolid<\/a>, Forbes MX<\/p>\n\n\n\n<p>C<a href=\"http:\/\/www.energiesnet.com\/?_ga=2.130421257.787462106.1657355638-1271452553.1655800974\">IUDAD DE M\u00c9XICO<\/a><br>EnergiesNet.com 12 07 2022  <\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan expertos, la falta de dinero en los hogares no es la \u00fanica raz\u00f3n por la que en M\u00e9xico m\u00e1s personas no tienen autos el\u00e9ctricos; ello tambi\u00e9n se atribuye a la inexistencia tanto de pol\u00edticas p\u00fablicas adecuadas como a la falta de incentivos para la compra de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPara muchos pa\u00edses, la principal problem\u00e1tica (para propagar el uso de autos el\u00e9ctricos) es la falta de ingresos fiscales del gobierno para pagar por incentivos de oferta y demanda\u201d, indic\u00f3 Laura Malo Yague, analista asociada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de BloombergNEF.<\/p>\n\n\n\n<p>Siendo parte de Am\u00e9rica Latina, M\u00e9xico conforma el bloque que retrasa la adopci\u00f3n global de veh\u00edculos cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>El uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mundo est\u00e1 liderado por Europa, Estados Unidos y China, donde se coloc\u00f3 la mayor\u00eda de los 6.5 millones de autos el\u00e9ctricos que fueron vendidos en 2021.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Te puede interesar:\u00a0<\/em><\/strong><em><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/con-inflacion-y-encarecimiento-de-los-autos-pocos-estrenaran-en-2023\/\" target=\"_blank\">Con inflaci\u00f3n y encarecimiento de los autos, pocos estrenar\u00e1n en 2023<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cY sin medidas regulatorias en pa\u00edses como M\u00e9xico, la trayectoria hacia un transporte con cero emisiones permanecer\u00e1 inalcanzable a nivel global\u201d, manifest\u00f3 Malo Yague este jueves durante la presentaci\u00f3n del Electric Vehicle Outlook 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Una disponibilidad limitada de modelos de autos el\u00e9ctricos es tambi\u00e9n parte de las barreras para la adopci\u00f3n de este tipo de movilidad, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl a\u00f1o pasado, los compradores en China y Europa pod\u00edan elegir entre m\u00e1s de 200 modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, mientras que en M\u00e9xico e India solo ten\u00edan 24 o 14 modelos para elegir respectivamente\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Recomendamos:\u00a0<\/em><\/strong><em><a href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/esto-cuestan-algunos-autos-electricos-disponibles-en-mexico\/\">Esto cuestan 7 autos el\u00e9ctricos disponibles en M\u00e9xico<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>En su participaci\u00f3n, Natalia Castilhos, analista asociada de BloombergNEF en Latinoam\u00e9rica, expuso que M\u00e9xico es el segundo mayor mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica Latina, solo por debajo de Brasil, aunque su nivel de colocaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es de solo 0.4% de las ventas globales.<\/p>\n\n\n\n<p>Los gobiernos, puntualiz\u00f3. requieren fijarse metas de descarbonizaci\u00f3n de transporte, y mejorar pol\u00edticas p\u00fablicas para estimular al mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAl contrario de los principales mercados de el\u00e9ctricos en el mundo, en ning\u00fan pa\u00eds de Am\u00e9rica Latina hay incentivo directo de compra de autos el\u00e9ctricos\u201d, expuso.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, dijo, la infraestructura de recarga en la regi\u00f3n es todav\u00eda muy limitada.<\/p>\n\n\n\n<p>forbes.com.mx 08 07 2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00f3nica Valladolid, Forbes MX CIUDAD DE M\u00c9XICOEnergiesNet.com 12 07 2022 Seg\u00fan expertos, la falta de dinero en los hogares no es la \u00fanica raz\u00f3n por la que en M\u00e9xico m\u00e1s personas no tienen autos el\u00e9ctricos; 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