- Que soldados y marinos se hagan cargo de estructuras civiles estratégicas como aeropuertos y puertos hace relación, se quiera o no, al Estado de sitio. Son las Fuerzas Armadas en directo quienes gestionan esos espacios públicos.
Por Rubén Aguilar Valenzuela
Como si México estuviera en riesgo extremo la seguridad nacional o a punto de ser invadido, las Fuerzas Armadas, el Ejército y la Marina se “toman” y hacen cargo de los aeropuertos del país. Ya están bajo su control 14 de ellos.
La administración del presidente Andrés Manuel López Obrador argumenta la “seguridad” como la más importante razón para entregar a las Fuerzas Armadas el control de los aeropuertos civiles.
El más importante que tiene el país, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, de la Ciudad de México, está ahora a cargo de la Secretaría de la Marina Armada de México (SEMAR). Por él pasan al año cerca de 50 millones de pasajeros.
Los marinos, que deberían estar vigilando las aguas territoriales de México, ya tienen bajo su control siete aeropuertos: Ciudad de México; Ciudad del Carmen, Campeche; Ciudad Obregón y Guaymas, en Sonora; Matamoros, Tamaulipas; Loreto, Baja California Sur; Acapulco, Guerrero, y Toluca, Estado de México.
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) administra, en algunos casos es propietaria, los aeropuertos Felipe Ángeles, Estado de México; Chetumal, Quintana Roo; Campeche, Campeche; Puebla, Puebla y Nuevo Laredo, Tamaulipas.
Ahora está en construcción un nuevo aeropuerto en Tulum, Quintana Roo, que estará a cargo del Ejército y que entrará en operaciones en 2024. Se estima que podrá recibir 5 millones 500 mil pasajeros al año.
En tiempos de paz no debe haber un país en el mundo donde el Ejército y la Marina tengan a su cargo tantos aeropuertos civiles en lugares estratégicos.
Al parecer, en el análisis que hace el actual gobierno, los problemas de seguridad nacional son de tal magnitud, que es necesario entregar a las Fuerzas Armadas el control de los aeropuertos y también, por cierto, de los puertos.
Que soldados y marinos se hagan cargo de estructuras civiles estratégicas hace relación, se quiera o no, al Estado de sitio. Son las Fuerzas Armadas en directo quienes gestionan esos espacios públicos.
La idea del actual gobierno es que las Fuerzas Armadas sigan siendo las responsables de estas estructuras civiles y para eso en 2022 se creó el grupo aeroportuario, ferroviario y de servicios auxiliares Olmeca–Maya–Mexica, a cargo de la Sedena.
Desde ya los soldados y marinos añaden a sus tareas de seguridad nacional, ahora es parte de ella, la administración de estructuras que el actual gobierno considera no deben ser gestionadas por civiles sino solo por militares. En los hechos vivimos en un Estado de sitio.
_______________________________________
Rubén Aguilar Valenzuela, Socio fundador de Afan Consultores Internacionales, S.C. Doctor en Ciencias Sociales. Profesor en el Departamento de Comunicaciones y Ciencias Políticas de la Universidad Iberoamericana. Articulista en diversos periódicos y revistas. Fue Fundador y director de la Agencia Salpress del FMLN, el Salvador. coordinador de la Secretaría Particular de la presidencia de Fox (2002-2004) y portavoz del gobierno (2004-2006). Sus últimos libros en conjunto con Jorge Castañeda son: La Diferencia: Radiografía de un sexenio (2007) y El Narco: La Guerra Fallida (2009). Twitter: @RubenAguilar, ruben@miscuadernos.com.mx. Los puntos de vista expresados no necesariamente son los de EnergiesNet
Nota del editor: Este artículo fue publicado originalmente por Animal Político el 20 de agosto de 2023. Todos los comentarios enviados y publicados en EnergiesNet no reflejan ni a favor ni en contra de la opinión expresada en el comentario como un respaldo de EnergiesNet o Petroleumworld.
EnergiesNet alienta a las personas a reproducir, reimprimir, y divulgar a través de los medios audiovisuales e Internet, los comentarios editoriales y de opinión de EnergiesNet, siempre y cuando esa reproducción identifique, a el autor, y la fuente original, http://www.energiesnet.com y se haga dentro de el uso normal (fair use) de la doctrina de la sección 107 de la Ley de derechos de autor de los Estados Unidos de Norteamérica (US Copyright).
EnergiesNet.com 25 08 2023