Carlos Camacho, Argus Media

CARACAS
EnergiesNet.com 28 04 2023

Los bomberos venezolanos de Maracaibo, histórico centro petrolero del país, tienen un nuevo consejo para los conductores que llenen sus depósitos: desconectar la batería y tener un extintor a mano.

Los conductores se han quejado recientemente de que sus coches se incendian y explotan al repostar, lo que han achacado a la mala calidad de la gasolina de las refinerías de la empresa estatal PDVSA, que luchan por producir lo suficiente para satisfacer la demanda.

Pero PDVSA está utilizando las redes sociales para dar su propio consejo a los conductores: huelan la gasolina.

El breve vídeo publicado ayer muestra a un trabajador uniformado de PDVSA llegando a una gasolinera abarrotada, pasando una botella de plástico transparente de cinco litros llena de un líquido amarillento e instando a la multitud a «¡Olerla!». Una miríada de narices y dedos prueban el líquido, incluso un policía uniformado accede. «Ah, sí», dice un hombre. «Se nota la diferencia».

Pero las quejas sobre la calidad de la gasolina PDVSA son anteriores a la campaña del vídeo desde hace años. La mayor cámara empresarial de Venezuela, Fedecámaras, dijo que la calidad de la gasolina ha empeorado recientemente y está afectando gravemente a los vehículos de motor del país.

Las refinerías venezolanas se han deteriorado tras años de falta de inversión. En marzo, PDVSA produjo 120.000 b/d de gasolina, según cifras de PDVSA recopiladas y validadas por una consultora de Caracas y vistas por Argus. Eso es menos de la mitad de los 300.000 b/d que producía en 2012, según los informes de PDVSA.

La producción aumentó ligeramente en marzo desde los 90.000 b/d de febrero, y está por encima de la media de 2022 de 90.000 b/d. Rusia ha instado a Venezuela a que ayude a suministrar más crudo y combustibles a su aliada Cuba, ante la escasez energética que sufre ese país.

Pero la refinería El Palito no ha producido gasolina desde agosto de 2022, poco después de que las instalaciones clave de procesamiento de crudo allí fueran supuestamente dañadas por un lote de crudo iraní que caía fuera de las especificaciones.

El deterioro de la calidad del combustible comenzó en serio en 2012, después de una explosión en el complejo de refinación PDVSA CRP que dejó algunas unidades dañadas permanentemente. Venezuela empezó a importar componentes clave para la fabricación de gasolina de Brasil y otros países, y acabó dejando de producir gasolina durante la pandemia de Covid-19. Importó parte de la gasolina de Irán. También importó gasolina de Irán.

argusmedia.co m 27 04 2023 Tradución de Elio Ohep, Editor EnergiesNet.com